기계공학실험 레포트 피로시험

목차

1)서론
①실험목적
②실험이론
1)피로시험의 종류
2)피로파괴
3) 피로한계
4) 기계부품별 피로파괴
5)피로파괴 사례

2)본론
①실험장치
②실험방법
③실험 시 유의 사항

3)결론
①실험 결과
②결과 분석 및 고찰
- 피로파괴를 일으키는 원인과 민감도
- 고찰

참고문헌

본문내용

반복되는 응력이나 변형률의 영향을 받는 재료의 거동을 피로라고 한다. 다시 말하자면, 피로란 재료의 어느 부분에 변동응력이나 변형률을 일으켜 충분한 변동횟수 후에 균열이 최고로 커질 때, 완전히 파손되는 상태에 이르게 되는 점진적이고 국부적인 구조적 변화과정을 말한다. 철사를 왔다갔다 구부리는 것과 같은 과정이라고 볼 수 있는데, 이는 주로 다리, 비행기, 기계부품등과 같이 동적인 변동응력을 받는 구조물이나 부품등에서 나타나며 정적하중에 비해 항복강도나 인장강도 보다 매우 낮은 응력상태에서 일어난다.

<중 략>

①볼트의 피로파괴
기계부품의 체결용으로 가장 광범위하게 널리 사용되고 있는 요소부품인 볼트류의 피로파괴 사례는 현장에서 쉽게 접할 수 있는 피로 파괴의 예이다.
고장력 볼트가 널리 사용되면서 볼트에 인가되는 하중수준도 따라서 상승하여 볼트에 결함이 있는 경우 쉽게 피로파괴를 일으킨다. 파손된 볼트에서는 표면에 미세균열들이 다수 발견되었는데, 이러한 미세 균열의 발생원인은 표면처리 결과로 판명된 바 있다.

<중 략>

① 가압핸들을 오른쪽으로 돌려 암 레버에 하중이 걸리지 않도록 하여 놓는다. 이때 축에서 가해지는 부분까지의 거리 L이 20cm이 될 수 있도록 암 레버 가운데 홈에 위치시킨다.
② 시험편을 고정 측 Chuck에 먼저 끼운 다음 이동 측 Chuck에 끼우고 Chuck 고정공구로 시험편을 고정시켜 놓는다.
③ 재하 판의 중추(시험 하중)를 올려놓는다.
④ 회전계는 0점으로 맞추어 놓는다.
⑤ 전원 스위치를 켜 모터를 작동시킨 후 가압핸들을 왼쪽으로 충분히 돌려 시험편에 하중을 가하여 놓는다. 이때 먼저 가압핸들을 왼쪽으로 돌려 하중이 가해진 상태로 모터를 돌리게 되면 모터의 회전축이 틀어진 상태로 회전하게 되어 모터가 망가지게 되므로 반드시 유의하여 모터를 먼저 작동시킨 후 핸들을 돌리도록 한다.

참고 자료

기계공학과 기계공학실험1 피로시험 실험 교안
www.kau.ac.kr/page/cms/board/Download.jsp?fileId=13467
http://www.randb.co.kr/board/data/attach_data/attach01_data20080319104445.pdf
scholar.ndsl.kr/schArticleDetail.do?cn=JAKO198911919494608
(NDSL논문 - 기계부품의 피로파괴사례 및 방지대책)
www.kau.ac.kr/page/cms/board/Download.jsp?fileId=13467