배관계의 유체 마찰손실 측정 실험

목차

1. 실험목적
2. 이론
3. 실험
5. 결론
6. NOMENCLATURE
7. REFERENCE

본문내용

① 여러 가지 직경을 가진 직관에서 유속변화에 따른 차압을 측정하고, 이와 관련된 Reynolds 수, 마찰계수, 압력손실두를 계산한다.
② 관 이음쇠 (90° elbow, 90° bend, Tee, 유료의 갑작스런 확대, 유로의 갑작스런 팽창)에 의한 두손실(유체 1kg당 열로 변하는 기계적 에너지의 손실 부분)을 측정한다.
③ 배관계 내의 valve류(gate, ball, globe)에 의한 두손실을 측정한다.

<중 략>

레이놀즈는 유체의 흐름이 한 형태에서 다른 형태로 바뀌는 조건을 레이놀즈수(Re)와 관련시켰다. 즉, 층류가 난류로 바뀌기 시작하는 임계속도는 튜브의 지름, 액체의 점도, 밀도 및 평균 유속 등 4가지 변수에 의하여 좌우되었다. 이와 같은 네 가지 변수를 하나의 군으로 조합하여 레이놀즈수는 아래와 같이 정의되며 유체의 관성력(inertia force)과 점성력(viscous force)의 비를 나타낸다.
(점성력 : 점성력은 유체의 끈적끈적함 때문에 생기거나, 생길 가능성이 있는 힘을 말한다.
관성력 : 정지하고 있는 물체는 계속 정지하고자 하며, 움직이고 있는 물체는 계속 움직이고자 하는 힘)

<중 략>

모든 차압식 유량계와 같이, 오리피스 판을 설치하여 수두 차(정압과 동압의 차이)를 측정한다. 리피스 판의 경우, 이 조임부가 얇고, 원형이고, 일반적으로 중앙이 뚫려있는 평평한 금속판이다. 배관 직경에 비해 충분히 작은 구멍을 가진 오리피스 관을 설치한다.
오리피스란 수조의 측벽 또는 바닥에 구멍을 뚫어서 물을 유출시킬 때 유량측정 및 조절이 주 목적이다. 가공하기 쉬워 보통 원형으로 만들어 진다. 단 설치는 쉬우나 압력손실이 큰 단점이 있다.

<중 략>

① 관내로 물이 흐를 수 있도록 조절밸브, 글로브 밸브, 게이트 밸브, 콕크밸브를 열어 놓는다.
② 펌프의 모터 스위치를 작동시켜 배관계로 물을 순환시킨다.
③ 마노미터의 밸브 속에 공기가 차 있는가를 확인하여 공기배출 밸브를 열어 공기를 배출시킨다.

참고 자료

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