구동마찰저감용 화이트메탈 베어링합금

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Sn-Sb계 합금제조 – 공정 도시광석인 폐주석재에서 회수된 주석을 기지로 사용하여 구동 마찰 저감용 Sn-Sb계 화이트 메탈 합금 소재를 국산화 개발하는 기술임.

<'Fig. 3 화이트 메탈 베어링>

• 일반적으로 베어링(bearing)은 회전하는 기계의 축을 일정한 위치에 고정시키고 축의 회전을 돕는 기계요소로서 크게 롤링베어링(Rolling bearing)과 슬라이딩 베어링 (Sliding bearing)으로 나누어진다.
• 롤링 베어링은 축과 베어링의 볼 및 롤러가 접촉하여 점접촉 또는 선접촉을 함으로써 마찰저항이 작은데 반하여, 슬라이딩 베어링(fig. 3 메탈베어링이라고도 함)은 면과 면이 접촉하기 때문에 축이 회전할 때 발생하는 마찰저항이 롤링 베어링에 비하여 크지만 하중을 지지하는 능력이 우수하여 자동차 및 선박용 기관의 구동에 주로 사용되고 있다.
• 또한 선박에 사용되는 엔진베어링(메탈베어링)은 국내의 중공업, 조선업, 자동차업체는 물론 외국의 유수업체에서도 그 수요가 증가 되고 있다.
• 이와 같이 엔진에 사용되는 베어링은 윤활성, 길들임성, 내피로성, 내마모성, 내소착성, 매몰성 및 내부식성 등의 특성을 가지고 있어야 한다. 이를 만족시키는 베어링 합금으로 Sn계 화이트메탈이 주로 사용 되고 있는데, 본 사업에서는 1, 2차년도의 건식제련․정련을 통해 자원 순환되어 회수된 주석을 이용하여 구동마찰 저감용 Sn-Sb계 합금을 제조하고자 함

<중 략>

○ 국제 원자재 수요의 증가와 더불어 자원 공급능력이 한계에 이르러 도시광석을 전 과정에 걸친 자원 순환적 접근이 필요함
● 국내 산업의 경우 높은 해외 자원 의존도로 인하여 원자재 가격에 취약하다. 자원 매장량은 한정되어 있는 반면, 급격한 수요증가에 따라 상당수 품목이 공급 한계에 도달 전망이다.
● 우리나라의 자원 정책은 로 천연자원개발 확대에 초점이 맞추어져 있어 자원 사용 저감, 자원의 순환 치용 관리 정책이 취약했다. 자원의 전체 가치사슬상의 부가가치 제고 및 안정적인 원자재 확보를 위해서는 자원 개발, 비축, 재활용, 대체물질 개발을 연계하는 전과정에 대한 자원 순환적 접근 방식 도입이 필요하다.

참고 자료

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