자동차 산업의 물류 프로세스와 사례[Automobile Logistics]

소개글

국내 5대 완성차 생산기업의 총 생산량은 465만대로 총 93조원의 매출실적을 기록 하였고, 부품을 공급중인 1차 Vender는 총 886개사에 이르고 있음

목차

I.자동차 산업 현황
1.자동차 산업의 동향
2.자동차 산업의 규모
3.자동차 부품 산업의 규모
4.1차 부품 회사의 재편 (Module화)

II.자동차 물류 프로세스 및 업무 범위
1.자동차 생산 및 부품 공급
2.자동차 동기화 생산 공급 방식
3.자동차 동기화 납입 방식 종류
4.자동차 사급 납입 방식
5.자동차 물류의 3대 범위
6.자동차 수출입 프로세스
7.부품사 Evaluation System

III. 자동차 조달 물류
1.시스템 정보
2.운송
3.상.하역
4.Cross-Docking
5.포장 (Packing)
6.외자 도입 창고 프로세스
7.기아자동차 서산공장. 도요타 JIT

본문내용

부품협력사간 종사자수 및 매출액에 GAP이 크고 매출액 50억원 이하의 기업도 436개 사에 이르고 있어 산업 내 영세성이 높음
투입 차종 다양화 및 생산량 증가 시 치장 및 Line Side 부품 적치 공간 협소가 발생시 동기화 생산 공급을도입함 (최저량의 재고로 생산 활동에 탄력적으로 대응 가능하나 적용하기가 다소 어려움)

조달 물류(Inbound Logistics)
부품업체에서 생산한 부품을 납입하고 지시된 정보에 따라 생산라인까지 운송·보관·공급하는 물류활동
자동차산업에서의 조달 물류는 영역별 물류비의 60~70%를 점유
1대에 2만여개의 부품이 소요. 따라서 자동차산업에서 부품업체와 조달 물류는 매우 중요

생산 물류(Plant Logistics)
생산 활동을 하는 공장 내에서 소요되는 물류활동
자재보관창고 운영, 부품보급방식, 보급루트운영 등의 활동을 포함

판매 물류(Outbound Logistics)
완성차를 고객에게 인도하기까지 필요한 물류활동
내수 판매물류와 수출물류로 구분

참고 자료

없음