이공계기술PT면접(2016하반기)-[810]수소연료 전지차 기술

소개글

2016 하반기 대기업 PT 면접 중 이공계 기술 PT 면접으로서 과거 기출 문제임과 동시에 계속 출제가 유력한 예상 PT 면접 주제임.
전공분야: 신소재 , 화공, 화학, 환경,기계,재료,에너지 공학,산업공학,전자전기공학,기타
지원분야: 연구개발 (자동차, 배터리, 전력분야 등)
지원기업: 현대기아차, 현대모비스, LG이노텍, LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션, 삼성토탈, 포스코파워, 용차, GM 대우, 삼성전자, LG전자 등

목차

Ⅰ. 수소 연료 전지차의 개념
Ⅱ. 현대자동차의 수소연료 전지차의 양산 발표
Ⅲ. 전기차와 수소연료 전지차와의 차이
Ⅳ. 수소연료전지의 기술원리
Ⅴ. 연료 전지 스택
Ⅵ. 현대차VS일본차 수소차 선점 경쟁
Ⅶ. 결론(현대차의 수소연료전지차 개발의 의의와 과제)

본문내용

I. 수소 연료 전지차의 개념
수소연료전지차는 차에 연료인 수소를 주입해 공기 중 산소와 결합하는 과정에서 자체적으로 발전시켜 전기로 달리는 차다. 물을 전기 분해하면 수소와 산소로 분리 되는 것을 역이용한 원리다.석유 연료가 필요 없고 공해물질의 배출이 전혀 없는 진정한 의미의 친환경 자동차이다.연료전지 스택은 수소와 산소의 전기화학 반응에 의해 전기를 발생시키는 발전장치로, 내연기관차의 엔진에 해당하는 수소연료전지차의 핵심 기술이다. 효율이 높아 연비가 내연기관차의 2배에 이르며, 배기가스로는 물만 배출된다. 수소와 산소는 지구상에 무한대로 존재해 공급에 한계가 없다는 장점을 지녔다.

Ⅱ. 현대자동차의 수소연료 전지차의 양산 발표
현대자동차는 작년 2월 세계 최초로 미래 자동차 시장의 블루오션인 수소연료전지차의 양산을 발표했다.

< 중 략>

(3)긴 충전소간 거리
주행 거리가 길면 충전의 번잡을 덜어줌을 물론, 인프라 면에서도 여유를 준다. 충전거리가 짧은 전기차는 그만큼 충전소도 촘촘하게 설치돼야 운용이 가능하지만, 충전거리가 긴 수소연료 전지차는 상대적으로 적은 수의 충전소로도 운용할 수 있다.

참고 자료

없음