기계공학실험 #4 - 양항력 실험 결과 보고서

목차

가. 실험 목적

나. 이론
㈎ 마노미터 (Manometer)
㈏ 레이놀즈수 (Reynold’s number)
㈐ 베르누이 방정식 (Bernoulli’s Equation)
㈑ 양력 · 항력 (Drag & Lift)
㈒ 실속 현상 (Stall)

다. 실험 결과

라. 결과 및 고찰

본문내용

가. 실험 목적
물체 주위에 흐르는 유동에 의해 형성되는 외력을 풍동실험을 통하여 측정하고, Re(레이놀즈 수), 항력, 양력에 대해 이해한다

나. 이론
㈎ 마노미터 (Manometer)
· 주로 작거나 중간 정도의 압력차를 측정하기 위한 장치.
· 기체의 중력 효과는 무시할 수 있으므로 관 또는 탱크 내의 모든 동일한 높이에서의 압력은 동일하다.
· 이러한 원리로 ② 위치의 압력은 ① 위치의 압력의 관계로 풀 수 있다

<중 략>

㈒ 실험 및 그래프 분석 및 해석
· Airfoil Model ‘NACA 0012’의 받음각에 대한 속도는 12.980~12.990 사이로, 레이놀즈수는
11800~12000 사이로 거의 변함이 없다. 외부유동에서 층류와 난류의 구분은 레이놀즈수로 구분한다. 레이놀즈수가 500000 이상이면 난류로 구분한다. 이 실험에서 ‘NACA 0012’의 레이놀즈수는 500000을 넘지 않는다. 그러므로 실험 중 유동은 층류유동이다.

참고 자료

네이버 사진 (F-4E)
유체역학 3판 (Cengel)
올사이언스 (Search : Stall)