왕복엔진 구성품의 종류와

목차

1. 크랭크케이스(crankcase)
2. 베어링
3. 크랭크축(crankshaft)
4. 커넥팅 로드
5. 피스톤(piston)
6. 피스톤링(piston-Ring)
7. 피스톤핀(piston pine)
8. 실린더(cylinders)
9. 점화플러그
10. 밸브
11. 푸시로드(pushrod)
12. 로커 암(rocker arm)
13. 캠축(cam dhaft)

본문내용

1.크랭크케이스(crankcase)
크랭크케이스는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계 장치를 에워싸고 있는 하우징(gousing)이다
크랭크케이스는 그 자체를 지지하고, 크랭크 축이 회전하는 데 사용되는 베어링이 포함되어 있으며 윤활유에 대해 밀폐 울타리(enclosure)를주며, 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지해준다. 또한 강도와 견고성으로 크랭크축과 베어링의 비틀림(misalignment)을 방지하며 가볍고 강한 알루미늄 합금 으로 만들어 졌다.

2.베어링
베어링은 최소의 마찰과 마모를 주며 부과되는 압력에 충분히 견딜 수 dlAT는 재료로 만들어야하며 작동시 소음이 없고 효율적이어야 하고 동시에 자유로운 움직임이 주어지는 치밀한 공차로 만들어야한다. 베어링의 종류에는 평형베어링(plain bearings), 롤러 베어링(rollr bearing), 볼 베어링(ball bearing)이 있다

3.크랭크축(crankshaft)
크랭크축은 피스톤과 커넥팅 로드의 왕복 운동을 프로펠러를 회전시키기 위한 회전운동으로 전환시키는 축이며 강한 합금강인 크롬 니켈 몰리브덴강으로 제작되었다.

참고 자료

없음