자동차 증가와 환경영향

*철*

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1. 자동차의 지속적 증가와 환경영향
우리나라의 자동차는 1990년 말까지 339만대에 불과했지만 1997년에는 1천만대를 넘어섰고, IMF 경제난을 겪은 후에도 지속적으로 증가하여 현재에 이르러서는 1,500만대에 육박하는 급격한 증가세를 보이고 있다. 자동차 증가와 더불어 자동차 통행량이 배가되는 것은 물론이다. 자동차와 통행량의 지속적인 급증이 도시공동체와 환경에 가하는 악영향은 깊고도 다양하다. OECD는 이미 1988년 자동차 교통에 의한 환경영향을 대기오염 외에도 수질, 토지자원, 고체 폐기물, 소음과 진동, 사고위험, 기타 공동체 및 동식물 서식지 파괴 등으로 다양한 측면에서 분석한 바 있다. 우리나라의 폐암 사망자가 눈에 띄게 증가하고 있는 현실은 대기오염 악화의 상징적인 지표라고 볼 수 있다. 통계청의 사망원인별 통계연보에 의하면 우리나라의 폐암으로 인한 사망자는 인구 10만명당 1992년 16.9명에서 2002년 26.2명으로 각종 암 중 가장 많이 증가하였다.

참고 자료

위키피디아 http://en.wikipedia.org/wiki/Catalytic_converter
네이버 이미지
위키피디아 Catalytic converter
오덱 http://www.ordeg.co.kr/product/catalyst.asp

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