전기차 배터리(리튬이온)의 이해

목차

1. 2차전지의 개념 및 종류

2.리튬이온 배터리의 작동원리
1) 전류 발생 원리
2) 구성 요소 및 작동원리

3. 리튬이온 배터리의 종류

4. 전기차 배터리의 구성
1) 전기차 배터리의 기본단위
2) 소재에 따른 양극재의 종류

본문내용

1. 2차전지의 개념 및 종류
1차전지는 우리가 흔히 사용하는 건전지처럼 방전 뒤 다시 충전할 수 없는 전지이다. 2차전지는 충전해서 반영구적으로 반복 사용할 수 있는 전지를 일컫는다. 기존에는 2차전지로 니켈카드뮴 전지, 납축 전지 등을 사용해왔으나, 최근에는 가볍고 에너지 효율이 높은 리튬이온 배터리를 많이 사용한다. 다만, 가격이 높고 고온에서 폭발 위험이 있다는 단점이 있다

2. 리튬이온 배터리의 작동원리(1)
전류 발생 원리
- 전류(Electric current, 단위 A): 전하를 띤 입자들의 흐름. 전류가 양극에서 음극으로 흐를 때, 전자는 음극에서 양극으로 이동한다.
- 전압(Voltage, 단위 V): 전자는 배터리의 음극과 양극처럼 전위차(전기적 위치 에너지)가 있어야 움직인다. 전위의 차이를 ‘전압’이라고 하며, 전압이 크다는 것은 음극과 양극의 전위차가 크다는 의미이다.
- 방전: 전지가 사용되고 있는 상태. 배터리의 양극(+)과 음극(-)을 도선이나 제품 내 회로를 통해 연결하면 전자는 전위가 낮은 음극(-)에서 전위가 높은 양극(+)으로 자연스럽게 이동한다.
- 충전: 양극(+)의 전자를 음극(-)으로 옮기는 과정. 양극은 음극보다 전자를 붙잡아두려는 성향이 강하기 때문에 외부의 전기를 이용해 전자를 양극에서 음극으로 옮긴다.
- 배터리 용량(Capacity): 배터리에 저장할 수 있는 전기의 총 양. 단위는 Ah = 전류 * 시간. (Ah(암페어아워)는 배터리의 용량을 표시하는 단위로 1시간 동안 사용할 수 있는 최대 전류량. 예를 들어 10Ah라면 완전 충전 시 시간당 10A의 전류를 1시간 동안 사용할 수 있다는 뜻)
- 배터리 출력(Power): 배터리에서 일초 동안 꺼낼 수 있는 전기의 양. 전류 * 전압. 배터리 용량이 얼만큼 가지고 있느냐를 의미한다면, 출력은 한 번에 얼만큼 쓸 수 있느냐를 의미한다.

참고 자료

없음