친한경 도로 포장 공법(상온 재생 아스팔트 & 배수성 아스팔트)

목차

제 1 장 서론
1. 개요 및 필요성

제 2 장 국·내외 건설폐기물 재활용 현황
1. 국내 건설폐기물 재활용 현황
2. 국외 건설폐기물 재활용 현황

제 3 장 상온 재생 아스팔트 포장
1. 상온 재생 아스팔트 포장의 특징
2. 상온 재생 아스팔트 혼합물의 배합설계
3. 상온 재생 아스팔트 포장의 국내·외 기술현황
3.1 국내 기술 현황
3.2 국외 기술 현황
4. 상온 재생 아스팔트 포장의 활용
4.1 상온 재생 아스팔트 포장의 기대효과
4.2 상온 재생 아스팔트 포장의 개선과제

제 4 장 배수성 아스팔트 포장
1. 배수성 아스팔트 포장의 특징
2. 배수성 아스팔트 혼합물의 배합설계
3. 배수성 아스팔트 포장의 국내·외 기술현황
3.1 국내 기술 현황
3.2 국외 기술 현황

4. 배수성 아스팔트 포장의 활용
4.1 배수성 아스팔트 포장의 활용방안
4.2 배수성 아스팔트 포장의 개선과제

제 5 장 결론

참고문헌

본문내용

제 1 장 서 론
1. 개요 및 필요성
전 세계적으로 지구 온난화로 이한 기후 변화와 생태계 파괴는 개발과 성장위주의 정책일로를 걷던 인류에게 더 이상 묵과할 수 없는 인류 생존의 위협이 될 수도 있는 중요한 사안이 되고 있다. 지난 100년 세계 평균 기온이 0.74℃ 상승했으며, 금세기 말 최고 6.4℃ 상승할 것으로 예상되고 있다. 이에 따라 ‘저탄소 녹색성장’이 전 세계적인 주요 현안이 되었으며, ‘교토의정서’를 중심으로 글로벌 차원의 온실가스 저감 대책을 마련 및 추진중에 있는 것이 사실이다. 특히, 산업폐기물 문제는 환경적 문제의 대표적인 이슈로써 건설폐기물의 처리는 심각한 사회문제로 대두되고 있다. 이러한 건설폐기물 처리에 대한 문제가 최근 사회적으로 부각되고 있는 것은 국가 산업기반을 마련하기 위하여 근래 수십년 간 활발히 진행된 건설 활동의 결과라 판단된다.
해마다 건설폐기물의 발생량이 증가되고 있는 반면, 현재 하천의 천연 골재는 거의 전무한 실정이며 골재부족현상은 심각한 수준에 이르고 있다. 또한 늘어나는 건설폐기물을 매립할 수 있는 매립지 또한 심각한 부족현상을 겪고 있어, 건설폐기물의 처리에는 향후 어려움이 예상되고 있다. 이와 같이 건설현장에서 발생하는 각종 건설폐기물의 증가와 함께 이와 관련한 폐기물 처리방법에 대한 관심이 필요한 실정이다.

<그림 1-1>은 건설폐기물 발생현황을 나타낸 것으로 국내 발생 폐기물의 절반 이상이 건설폐기물이며 해마다 건설폐기물의 발생량이 지속적으로 증가되고 있으며 2012년의 경우 하루당 186,629톤이 발생하고 있다. 이는 2005년 134,906톤 보다 약 38% 가량 늘어난 것이며 지속적인 증가 추세에 놓여 있으며, 2006년 이후 계속 50% 이상을 상회하고 있다. 반면 2012년의 골재채취실적은 <그림 1-2>와 같이 2003년 127.9㎥보다 43% 감소한 72㎥이며 천연 골재의 부족현상은 골재의 채취실적을 지속적으로 떨어뜨리며 <그림 1-2>의 그래프 역시 하향추세에 놓여 있다.

참고 자료

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한국도로학회(2013), “차세대 저소음 포장공법 개발 최종보고서”서울 특별시