고체역학 인장실험 보고서 입니다!!!

목차

1. 실험 요약문
2. 실험 목적과 필요성
3. 이론적 배경
4. 실험장치
5. 실험방법
6. 실험결과
7. 실험결과 정리
8. 고찰
9. 결론
10. 참고문헌 및 자료

본문내용

◆ 실험 요약문

시험기를 사용하여 직경이 14mm이고 표점거리에서의 길이가 50mm인 시험편을 축 방향으로 인장 하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 측정한 값으로 이론적인 공식을 이용해서 공학적 응력과 변형률, 탄성계수, 항복강도, 인장강도 등의 기계적 물성치를 구하고 응력-변형률 선도를 그려 이론적인 응력-변형률 선도와 오차를 비교해보자.

◆ 실험 목적과 필요성

측정하고자 하는 재료(시험편)를 시험기에 고정하고 인장하중을 서서히 가하여 하중의 크기에 따라 길이 변화량과의 관계를 얻어 이것으로 응력-변형률 선도를 작성하여 해당 재료의 기계적 성질을 측정하고 재료의 특성을 알 수 있으며, 재료의 파단 점까지에 대한 항복점, 항복강도, 인장강도, 파단강도를 파악한다. 공학적인 측면에서 제품을 설계를 할 때에 재료를 적절히 선택을 해야 하고, 이런 것을 가능하게 하는 것이 재료의 기계적 성질과 특성, 물성치 이기 때문에 설계 시 중요한 부분이다.

<중 략>

*탄성한도 : 하중을 비례한도보다 다소 높은 응력까지 높인 후 하중을 제거하면 원 점으로 되돌아가는 지점이다.
*항복점(yield point) : 응력의 큰 변화 없이 변형률이 크게 증가하지 시작하는 지 점이다.
*항복강도(yield stress) : 하항복점에 대한 응력을 말한다. 항복점이 뚜렷하게 보이 지 않을 경우 0.2%의 영구 변형률을 가지는 점의 응력 이 항복강도이다.
*0.2% offset stress : 항복점이 명확하지 않은 재료는 strain의 0.2%인 점에서 탄 성구간과 평행하게 그었을 때 만나는 지점을 항복점이라 한 다.
*인장강도(tensile strength) : 시편 재료가 견딜 수 있는 최대 하중으로서 재료의 강도를 나타내는 가장 기본이 되는 값이다.
*넥킹(necking) : 인장강도를 지나서 시편이 오목하게 줄어드는 상태이다.

참고 자료

현대제조공학4판 저자 Mikell P. Groover|역자 김도석, 김석민, 김종민. ITC. 원 제 Principles of modern manufacturing. 4/E
Beer의 재료역학 6판 저자 Ferdinand P. Beer, E. Russell Johnston, John T. DeWolf, DAVID F. MAZUREK,역자 백태현, 강정호, 고승기. McGraw-Hill Education. 원제 Mechanics of Materials
기계요소설계 이재훈 교수님 강의노트
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2321186&cid=42419&categoryId=424 19
http://blog.naver.com/feop007/113423177
http://www.plastictogether.com/index.php?mid=suddenly&page=1&document_s rl=13975&order_type=asc
http://blog.naver.com/nazzippp/10095435153
http://blog.naver.com/kks9318/220310567508
http://blog.daum.net/wesent/8589864
http://www.instron.co.kr/ko-kr/our-company/library/glossary/t/tensile-testing