미래 자동차 산업분석/동향, 자율주행과 차량공유 서비스가 가져올 변화

목차

1. 현상 및 분석

2. 기술적 요인 분석

3. 자동차 산업의 변화 (‘제조’에서 ‘서비스’로)
3-(1). ‘제조’ 중심의 자동차 산업
3-(2). ‘서비스’ 중심의 자동차 산업
3-(3). 위기의 자동차 산업

4. 자동차 제조업체들의 미래 모빌리티 대응 현황 : 현대차를 중심으로

5. 현대자동차의 경쟁력 파악 : Strategy Canvas

6. 현대자동차의 전략
6-(1). 원가절감 : 협력 및 M&A 의 목적 재정의
6-(2). FCEV : Beyond BEV

7. 결론

본문내용

미래 자동차는 4차 산업혁명의 기술 집약체로 불린다. 구글과 애플 등 IT업계의 강자가 자동차 산업에 뛰어들고, Uber는 기업 설립 10년 만에 GM과 포드를 뛰어넘었다. IT기술을 자동차 산업의 룰을 바꾸고 있으며 이는 기존 완성차 업체에게 좋지 않은 신호다. 위기를 느낀 자동차 업체들은 일찌감치 IT업체를 인수하거나 파트너쉽을 맺으며 미래를 대비하고 있다.

향후 몇 년간 자동차 산업의 큰 변화가 예고되는 상황에서 IT기술이 자동차 산업을 어떻게 바꿀 것인지 그 의미를 알아보고, 변화에 맞서 완성차 업체들은 어떤 전략을 취하고 있는지 현대자동차의 전략분석과 함께 알아보자.

1. 현상

2016년 글로벌 자동차 산업에서의 M&A는 거래건수와 거래금액에서 사상 최대치를 기록했다. 2016년 기준으로 자동차 산업의 M&A거래 건수는 총 598건, 거래액은 875억 달러를 기록한 것으로 나타났다. 이는 내연기관의 다변화, 자율주행차, 커넥티드카 등 자동차 산업의 패러다임이 급변하고 있는 상황에서 기업들이 새로운 기술을 선점하고 초기 시장의 빠른 진입을 위해 M&A를 선호하고 있는 것으로 판단할 수 있다.

M&A를 통해 기술을 습득하는 방법도 있지만, 각종 파트너쉽과 컨소시엄을 구성하며 협력을 구성하는 것도 굉장히 활발하다. 기존 경쟁업체와 새로운 경쟁업체들이 경쟁하는 동시에 기술을 공유하며 협력하는 방식을 취하고 있다. 현대자동차의 경우, 자율주행의 선두주자인 구글에 자율주행차 개발에 참여했고, 최근에는 모빌아이와 협력을 확대할 것이라고 언급했다. 카셰어링 기술에서는 우버와 손을 잡았지만 현재 ‘딜카’라는 서비스를 직접 론칭하여 미래에 대비하고 있다. 이렇게 해외 선두업체와 협력을 강화하는 동시에 국내에서는 네이버-카카오, 카이스트-서울대 등 IT업체 및 유수 대학과 컨소시엄을 구성하여 R&D에 힘쓰고 있다. 해외의 경우 파트너쉽이 더욱 활성화 되어있다.

참고 자료

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