항공기 유압 펌프의 종류

목차

1. 서론

2. 본론
1) 동력펌프
(1) 기어형 펌프 (Gear Type Pump)
(2) 제로터형 펌프 (Gerotor Type Pump)
(3) 베인형 펌프 (Vane Type Pump)
(4) 피스톤형 펌프 (Piston Type Pump)

2) 수동펌프
(1) 싱글 액팅식 수동펌프 (Single Acting Hand Pump)
(2) 더블 액팅식 수동 펌프(Double Acting Hand Pump)

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

일반적으로 유압 계통이란 항공기의 기관 또는 그 밖의 동력에서 얻어지는 기계적인 힘을 압력 에너지로 바꾸어 가압시켜 유압 작동기를 작동시키는 것을 말한다. 공기압은 소형기에서 사용되었으나 현재는 대형 항공기에 유압 계통에 이상이 발생하여 비상시 보조 수단으로 사용되고 있다. 항공기에서 기관의 동력을 직접 이용하기가 곤란하거나 불가능한 작동 부분들 즉, 착륙 장치를 올리고 내리는 동작, 활주 중에 있는 항공기의 브레이크를 작동시키는 힘, 조종 계통을 작동시키는 동작 그리고 활주 중에 앞 바퀴를 좌우로 움직이게 하는 앞 착륙 장치 스티어링의 작동과 여러 가지 도어를 열고 닫는 동작 등에 전기 공기압 또는 유압을 이용한다. 초기의 항공기는 초원에서 이착륙을 하며 꼬리 썰매와 같은 것으로 브레이크 역할을 하였고 바퀴는 고정시켰으며, 조종계통은 케이블로 연결시켜 주로 수동으로 조작되었다. 그러나 항공기의 발달과 함께 소형에서 대형으로 저속에서 고속으로 발전됨에 따라서 유압계통이 도입되어 이용되었다. 제2차 세계대전 중에 현저하게 발달하여 랜딩기어 및 플랩의 조작 계통, 동력 계통 등에도 이용되었고 또 조종 계통에 유압을 이용함으로써 고속 제트 항공기의 비행이 가능하게 되었다. 또, 이 장치의 발달이 아니었다면 대형 헬리콥터의 실용화는 불가능했었다고 말할 수 있다. 여기서 항공기에 사용되는 유압펌프의 종류에 관하여 알아보도록 하자.

참고 자료

책[항공기 공유압 장비 계통] P32~P39
저자 : 김영수,전권석,권병국,이인용,이선봉,정진화 공저
태영문화사(2016.01.15.발행)