[실험레포트]인하대학교 기계공학실험 전체 모음

목차

1.rpm실험.xlsx
2.모터수정.xls
3.발열량 실험.hwp
4.발열량 테이블 그래프.xlsx
5.베르누이 실험 테이블 그래프.xlsx
6.베르누이실험 보고서.hwp
7.실제수정.xls
8.엔진 성능 실험 보고서.hwp
9.열교환기 표 그래프1.hwp
10.열교환기_데이터.hwp
11.열교환기성능실험.hwp
12.오토사이클 차이.hwp
13.온도 압력 측정.hwp
14.온도 압력.xlsx
15.유동가시화실험.hwp
16.전도 대류 그래프.xlsx
17.전도대류 보고서.hwp
18.팬성능실험 표.hwp
19.팬성능실험.hwp
20.풍동실험.hwp

본문내용

고찰
이번 실험은 간단한 발열량 측정 실험이었다. 연료가 연소할 때 열을 발생시키는데 이러한 연료의 열은 에너지로 사용된다. 연료의 열에너지 공급능력을 발열량이라고 한다. 이러한 발열량을 실험을 통해 알아보기 위해 우선 열량계의 열용량부터 측정했다. 이미 발열량을 알고 있는 물질을 사용하여 온도차이를 측정하고 연소한 퓨즈의 발열량 역시 계산하여 열용량을 계산하였다. 그 후 알고 싶은 연료를 산소와 혼합하여 발열시킨 후 온도와 연소한 퓨즈의 길이를 이용하여 발열량을 계산하였다. 허나 이 실험에서 여러 오차를 예상할 수 있었는데 첫 번째는 단열이 안되어 있어서 오차가 나올수 있다는 것이다. 온도를 측정하는 실험인 만큼 온도의 오차는 무시할 수 없을 것이다. 두 번째로는 순수한 Benzoic 대신 혼합물인 라이터기름을 사용하였으므로 오차가 생겼을 것이다.

<이하 썸네일을 참조해주세요>

참고 자료

http://www.kordi.re.kr/chongseo/vol8/vol8_08.asp
http://home.pusan.ac.kr/~para/.repository/para01/70646.hwp
http://100.nate.com/EnSrch.asp?kid=15976700
http://kin.naver.com/open100/db_detail.php?d1id=11&dir_id=110206&eid=qe0tyCth4ti+dZ2EbRk9NIwfk1dZfLue
http://blog.naver.com/cks5493?Redirect=Log&logNo=40028414996

압축파일 내 파일목록

rpm실험.xlsx
모터수정.xls
발열량 실험.hwp
발열량 테이블 그래프.xlsx
베르누이 실험 테이블 그래프.xlsx
베르누이실험 보고서.hwp
실제수정.xls
엔진 성능 실험 보고서.hwp
열교환기 표 그래프1.hwp
열교환기_데이터.hwp
열교환기성능실험.hwp
오토사이클 차이.hwp
온도 압력 측정.hwp
온도 압력.xlsx
유동가시화실험.hwp
전도 대류 그래프.xlsx
전도대류 보고서.hwp
팬성능실험 표.hwp
팬성능실험.hwp
풍동실험.hwp

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