복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해 조사하시오.

소개글

"복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해 조사하시오."에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1) 복합재료의 구성
1-1 강화재
1-2 모재
1-3 혼합 복합 소재
2) 복합소재의 장점
3) 항공기에 복합재료가 사용되는 이유
4) 항공기에 사용되는 복합재 CFRP

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

■ 서 론
세계 각지에서 각자의 삶의 질이 점차 높아지면서 가격이 비싸더라도 성능이 좋고 가볍고 강하며 내열성, 내식성이 강한 재료를 사용한 제품이나 기계에 관심이 높아졌다. 그에 적합한 재료로 복합 재료가 있다. 복합재료란 두 개 이상의 서로 다른 재료를 결합하여 각각의 재료보다 더 우수한 기계적 성질을 갖도록 만든 재료로, 일반적으로 모재로 쓰이는 소재(열경화성 플라스틱)에 강화재로 쓰이는 소재(유리섬유, 보론, 아라미드, 탄소 섬유 등)을 혼합하여 만들어진다. 고급 자동차, KTX, 골프채, 배드민턴채, 노트북 구조, 건물 건축, 우주선, 항공기 등 많은 분야에 사용되지만 미래에 항공정비사가 될 나는 복합재료의 종류와 항공기에 왜 사용이 되는지 각 부재에 어떻게 사용되는지에 대해 각종 도서 서적이나 교과서, 인터넷 등을 활용해서 알아볼 것이다.

■ 본 론
1) 복합재료의 구성
복합재료는 하중을 주로 담당하는 고체형태인 강화재(Reinforcing Material)와 이들을 결합시키는 액체 형태인 모재(Matrix)로 구성된다. 복합소재에 사용되는 강화재와 모재의 종류는 매우 다양하다. 근래에 와서 항공기 연료비 절감과 성능 향상을 위해 기체구조물의 높은 강도와 경량화가 요구됨에 따라, 금속재료보다 가볍고 강도가 높은, 여러 종류의 새로운 복합소재들이 개발되고 있다. 이들 다양한 복합소재는 헬리콥터, 전투기 및 대형 민간 여객기에 널리 사용되고 있으며, 그 사용 범위와 사용량도 더욱 더 증가하고 있다.
강화재와 모재를 세부적으로 알아보고 각각의 특징과 항공기에 쓰이는 부분에 대해서 알아보았다.

1-1 강화재
항공기 부품제작에 사용되는 복합재료 (Composite Materials)에는 주로 섬유형태의 강화재가 사용되며 강화재에는 유리 섬유(fiber glass), 탄소(carbon/graphite)섬유, 아라미드(aramid) 섬유, 보론(boron) 섬유 및 세라믹(ceramic) 섬유 등이 있다.

참고 자료

2015년도 제 5회 항공기 기체정비 기능사(A형) 45번 문항 참고.
KAI Talk/Science School, 한국항공 우주산업 주식회사 블로그, 비행기에는 어떤소재가 사용될까?, http://blog.koreaaero.com/63
김진우, 항공산업기사, 일진사, 2015 , P.332-333
한국항공우주학회, 항공우주학개론, 경문사, P.141-143
박재홍, 노영재, 항공정비사, 일진사, P.101-112
김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사, 2015, P.181~202
유치항, 기계과 박사, 224호, 초경량화를 통해 항공기 구조물의 절반차지 예상, http://times.postech.ac.kr/news/articleView.html?idxno=3054