[교통문제] 우리나라 교통문제 해결방안

목차

서론

본론
1. 해외 경량전철의 도입 현황과 시사점
2. 경전철 추진의 문제점
3. 경량전철 도입 전략

결론
1. 대도시의 교통 문제점
가. 교통정체현상
나. 대중교통수단의 승차난
다. 도심지의 주차난
2. 교통문제를 해결하기 위한 정책 대안
가. 교통수용관리의 종합적 운용
나. 대중교통중심체제로의 전환
다. 새로운 주차시설을 세워야 한다.
라. 시민의 교통질서의식 함양
3. 나만의 교통문제 해결방안
가. 높은 세금 부과
나. 주차장 마련
다. 일가구 일차량소유제
라. 국민적 공동체 의식 교육 실시

본문내용

서론

70년대 이후의 가속화된 경제발전과 함께 진행된 대도시과밀현상은 주택, 교통 등의 심각한 도시문제를 초래하였고, 이를 해결하기 위한 신도시 등 외곽지역의 대규모 택지개발이라든지 도로, 철도 등 도시인프라 건설확충노력은 또 다른 지역생활권의 확대를 수반하면서 90년대에 들어와서는 도시권의 광역화 현상으로 이어졌다고 하겠다.
현재 서울, 부산, 대구 등 우리 나라 6대 대도시권의 인구는 '97년에 약 3,700만명을 넘어서 전국인구의 약 79%를 차지하고 있다. 그중 서울, 인천, 경기도를 포함하는 수도권의 경우는 전국인구의 45%이상이 집중되어 있으며, 이러한 공간구조의 광역화 현상은 서울시뿐만 아니라 수도권 전역에 걸쳐 교통난을 야기시키고 있으며 앞으로 외연적 팽창이 지속될 경우 교통문제는 더욱 심화될 것으로 전망되고 있다.
선진외국의 경우 광역대도시권은 철도시설 투자의 역사가 오래되기도 하였지만, 특히 1960년대 이후 광역도시권의 교통망을 전철망체제 중심으로 주력하기 위한 대규모 투자 확충 및 정비에 노력해 왔다. 우리 나라 수도권의 경우는 서울시 지하철 건설사업을 제외한 외곽과의 연결을 위한 광역철도망에 대한 투자는 상당히 미약한 수준에 그치고 있다.

참고 자료

없음