기계공학실험_열유체_에어제트

소개글

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목차

1. 실험 목적

2. 실험 관련 이론

3. 실험 설치

4. 실험절차

5. 결과 및 토의

6. 다음 사항에 대해 토론하기
1) Pitot-tube 실험에서 얻은 속도 분포를 서로 다른 바람 세기에 대해 비교하고 유동장의 특성에 대해 토론.
2) 열에너지 유량을 계산하고 Blower의 열효율을 추정한다.

본문내용

실험 목적
• 피토관을 사용한 속도장 측정
• 열전대를 사용한 온도장 측정
• 데이터 수집 시스템을 통해 얻은 물리적 데이터를 샘플링하기 위해서 Lapview 사용
• Zet 내 열 에너지를 INPUT 전기 에너지와 비교하여 열 공기 Zet blower의 열효율 추정.

실험 관련 이론
• 피토관을 사용한 유량 측정
1) 피토관
-실제 정체압과 정압을 유사하게 측정할 수 있는 실험 기구.
-두 개의 압력계(혹은 차압계)가 부착된 두 개의 동심관으로 구성됨.
-베르누이 방정식에 근거.

2)체적 유량
-피토 관으로 얻은 압력 차로부터 유량이 아닌 한 지점에서 유속을 구할 수 있다.
-유속은 파이프 유동에 반경 r 의 함수이다.
-체적 유량 (for jet: R -> ∞)
-체적 유량 구하는 방법
>>다양한 반경에 대한 속도를 얻는다

>>각 Subsection에서 체적 유량을 합한다
• 열전대를 사용한 온도 측정
1) 열전대를 이용한 열전 열측정의 원리
-열전대 작동 방식
>> Seeback Effect
두 개의 다른 금속 A와 B로 만들어진 폐곡선
->만약 T1 과 T2 가 동일하지 않다면 두 마디 사이에 기전력 생성
>>기전력의 양은 두 마디 사이에 로 결정된다.
T 가 존재하는 한 전류는 지속적으로 흐른다.
-열전회로의 법칙
(1) 중간 금속의 법칙
만약 온도 T3가 두 개의 마디에서의 온도와 같다면 기전력(EMF) 생성은 C 메탈과 무관하다.
(2) 연속 혹은 중간 온도의 법칙
T1과 T2에 마디 사이 기전력은 E1, 그리고 T2와 T3에 마디 사이 기전력은 E2이다. 그래서 T1과 T3 마디 사이 기전력은 E1+E2=E3로 나타낼 수 있다.
-열전대의 타입과 재료
2) 열전대를 이용한 온도 측정
-기전력의 크기는 마디 사이 온도차에 의해 결정된다.
-기전력은 보통 Voltmeter로 측정되지만 Potentionmeter를 이용하면 더욱 정밀하게 측정 가능하다.
-Potentiometer는 세 번째 금속 C에 위치한다.
-한 접합부의 온도가 알려진 경우(예: 얼음물이 있는 0oC), 다른 -
접합부의 온도는 EMF-온도 관계(표 또는 그래프)에서 확인할 수 있다.
-우리 실험에서는 K-Type 을 다루므로

참고 자료

없음