지속가능 교통/도시를 만들기 위한 정책방향 PPT

소개글

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목차

Ⅰ. 논의의 필요성과 최근 경향
Ⅱ. 지속가능 도시/교통과 관련된 문제점의 진단
Ⅲ. 미래의 도시/교통 전망
Ⅳ. 지속가능 한 도시/교통을 위한 도시정책 방향의 제시
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌

본문내용

지속가능 교통/도시를 만들기 위한 정책방향 Ⅰ. 논의의 필요성과 최근 경향

: 도로율과 도로연장은 지속적으로 증가하는 추세로서 교통 인프라 및 도시 개발은 지속적으로 이루어 지고 있음

: 하지만 여전히 공해저감을 위한 저공해조치 미완료 차량이 많으며 서울시 대기질 역시 뚜렷한 개선의 모습은 보이지 않음

● 우리의 건강과 미래 세대를 위해서라도 ‘지속가능 한 교통/도시’의 수립은 필수적이며 특히 ‘환경’에 대한 가치관이 증대되는 현재 환경은 중요한 가치임
● 서울시는 이를 위해 전기자동차 보급 / 자전거 사용 격려 등 다양한 조치를 취하고 있음

지속가능 교통/도시를 만들기 위한 정책방향 Ⅰ. 지속가능 교통/도시와 관련 된 문제점의 진단

● 승용차 통행량의 증가 문제

- 서울시의 승용차 통행량은 2010년 약 750만 통행에서 2020년 약 810만 통행까지 지속적으로 증가할 것으로 전망되며 승용차 통행량의 증가율은 총통행량의 증가율을 크게 웃도는 수준일 것으로 예상

- 이는 한정 된 도시 공간 속에서 도시 공해 뿐 아니라 교통 혼잡 등의 문제를 야기 할 것으로 전망

● 교통 혼잡 비용의 증가

- 서울시 교통혼잡 비용은 2002년 5조원에서 2010년 8조원으로 크게 증가

- 2020년경에는 13.4조원으로 증가할 것으로 전망

● 중국 발 미세 먼지 등 국가 외부 요인의 증대

- 지속 가능한 교통/도시 문제의 해결에 있어 일국적 요인 뿐 아니라 중국 발 미세먼지 등 글로벌 요인 영향이 커지고 있음

- 이는 문제 해결을 위해서 시나 국가 차원이 아닌 국가와 국가 사이, 세계적 차원에서의 대응이 필요함을 시사

참고 자료

서울시, 『지속 가능한 도시교통 관리방안 연구』, 2014.
https://opengov.seoul.go.kr/
이제문, 『지속 도시재생사업의 활성화 방안에 관한 연구』, 건국대학교 대학원, 2014. http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&control_no=2faf9b96214c072effe0bdc3ef48d419