궤도일반 - 슬랙 및 캔트 (요점정리 및 문제풀이)

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목차

1. 슬랙(Slack)
2. 캔트(Cant)

본문내용

1. 슬랙(Slack)
(1) 정의
철도차량은 2개 또는 3개의 차축이 대차에 강결시켜 고정된 프레임으로 차축이 구성되어 있어 곡선을 통과할 때, 전후 차축의 위치이동이 불가능할 뿐만 아니라차륜에 플랜지(flange)가 있어 곡선부를 원활하게 통과하지 못한다. 그러므로 곡선부에서는 외측레일을 기준으로 내측레일을 직선부 궤간보다 확대 시켜야 하는데 이를 슬랙(slack)이라 한다.
(2) 슬랙의 설치개소와 방법
① 슬랙은 외측레일을 기준으로 내측레일을 확대
② 곡선반경 300m 이하인 곡선구간의 궤도에는 궤간에 다음의 공식에 의하여 산출된 슬랙을 두어야 한다. 다만, 슬랙은 30mm 이하로 한다.

<중 략>

문제1) 실제 궤간에 대한 설명으로 가장 옳은 것은? (3)
① 표준궤간 + 슬랙 + 공차
② 표준궤간 + 캔트 + 공차
③ 표준궤간 + 슬랙 ± 공차
④ 표준궤간 + 캔트 ± 공차
해설1) 최대 허용범위 : 30mm, 궤간의 최대공차 10mm (1435+30+10=1475mm)

참고 자료

없음