2013년 서울대 기계항공공학실험2 압력 팀보고서

소개글

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목차

1. Preknowledge
1-1. 본 실험에서의 레이놀즈 수
1-2. NACA0012 airfoil의 형상과 압력 탭의 좌표값

2. Data and Result
2-1. 3가지 받음각에 대한 에어포일의 압력 값 측정(실험1)
2-2. 3가지 받음각에 대한 후류속도 값 측정(실험2)
2-3. 3가지 받음각에 대한 로드 셀을 이용한 공력 측정(실험3)
2-4. 최종결과

본문내용

1-1-3. 레이놀즈 수를 고려하는 이유
레이놀즈 수는 유동의 성질, 즉, 층류냐 난류냐, 그리고 층류화 경향에 미치는 난류의 상대적 중요성을 나타내는 척도를 정량적으로 표시한 것이다. 그 외에도 유체에 대한 많은 정보를 산출 해낼 수 있는데, 예를 들면 레이놀즈 수 값에 따른 날개의 위, 아래 면에 층류박리기포(Laminar Separation Bubble)의 생성 여부, 최대 양력 계수의 감소와 구조 중량 증가 여부 등을 판단 할 수 있다.
본 실험을 하는데 있어서, 가장 큰 목적은 NACA0012 에어포일을 실제로 실험하는 것이라 축소된 모델을 가지고 실험을 하는데 있다. 그런데 축소된 모델로 실험을 해서 같은 물리적 결과를 얻으려면 가장 중요한 것은 동적 상사(Dynamic```Sm`ilarity)를 맞춰줘야 한다는 점이다. 바로 이를 위해, 유동을 비압축성, 비점성 유동이라 가정하고 두 물체의 기하학적 상사와 유동에서 가장 중요한 변수라고 할 수 있는 레이놀즈 수를 맞춰 동적상사를 맞추는 것이다.
즉, 레이놀즈 수 상사는 풍동실험의 기본 원리이지만 특정 레이놀즈 수 이상에서는 그 영향이 작다고 간주 된다. 그러나 실제 풍동실험에서는 간과해서는 안 될 중요한 변수로서 풍동실험을 계획할 단계에서부터 심각하게 고려해야한다. 레이놀즈 수는 유체의 점성, 유체의 상대 속도, 특성 길이로 정의되는 무차원 수로서 풍동 실험에서 무시할 수 없는 중요한 인자이다. 2차원 단면 모형 실험 시, 단면의 스케일에 풍속 및 특성 길이가 변하고 이에 따라 레이놀즈 수가 변하는 특징이 있다.

<중 략>

1-2. NACA0012 airfoil의 형상과 압력 탭의 좌표값
1-2-1. 형상
NACA 4-digit series는 camber의 최대 길이, camber의 최대 점의 위치, 그리고 최대 두께의 정보를 알려준다. 먼저 첫 번째 숫자는 chord length에 대한 maximum camber의 퍼센트를 나타낸다.

참고 자료

없음