도로 기하구조 시거의 종류 및 개념

소개글

"도로 기하구조 시거의 종류 및 개념"에 대한 내용입니다.
정지시거, 앞지르기시거, 교차로 시거 등의 개념에 대해서 설명한 자료입니다.

목차

1. 시거
1.1개요

2. 정지시거
2.1 최소정지시거
2.2 정지시거
2.2.1 정지시거의 계산
2.3 앞지르기시거
2.3.1 개요
2.3.2 앞지르기시거의 계산
2.3.3. 앞지르기 시거의 적용

3. 시거의 확보
3.1 개요

4. 결론

본문내용

1. 시거
1.1 개요
(1) 시거 : 교통안전을 확보하고, 원활한 교통소통을 꾀하기 위해, 도로의 전 구간에 걸쳐서 충분한 시거를 확보해야 한다.
① 운전자가 자동차 진행방향에 있는 장애물 또는 위험요소를 인지하고 제동을 걸어 정지하거나 또는 장애물을 피해서 주행할 수 있는 길이를 말하는 것으로 차선 중심을 따라 측정한다.
․ 정지시거 : 정지에 필요한 거리로서 모든 도로에 적용
․ 피주시거 : 동일 차선상에 장애물이 있는 경우 인접 차선으로 피하려고 할 때 필요한 거리
․ 앞지르기시거 : 앞지르기하는데 필요한 거리로서 양방향 2차선 도로에만 적용
② 주행상의 안전과 쾌적성의 확보에 중요한 요소로 작용한다.
③ 정지시거의 규정은 당연히 모든 도로를 대상으로 하며, 양 방향 2차선 도로(편도 1차선)에서는 정지시거 외에 앞지르기 시거도 확보하여야 한다.
④ 시거확보를 위해서는 평면 및 종단곡선에 따라 규정을 준수하고 시거 차단요인을 제거하여야 한다.

(2) 시거의 계산
① 운전자의 높이와 장애물 높이의 관계를 명확히 하며, 시통성을 고려
② 운전자가 주행중에 주시하는 위치는 진행차선의 중심선상으로 하며, 눈의 높이는 도로표면으로부터 1.0m, 장애물 또는 물체의 위치는 동일차선의 중심선상으로 하고 현실적인 위험도를 감안하여 그 높이를 15cm로 정함

참고 자료

없음