[일반물리학실험]정지마찰계수의 측정

소개글

나무,금속,플라스틱 재질에 대한 정지마찰계수를 측정해보는 실험레포트입니다.

목차

1. 실험 목적

2. 실험 이론 및 원리
1) 정지 마찰계수
2) 일상생활에서의 마찰
3) 마찰계수의 측정 방법
4) 굴림 마찰
5) EDTA의 특징

3. 실험 기구 및 장치
1) 실험 재료

4. 실험 방법
1) 실험 과정

5. 1. 실험 결과 및 토의
1) 정지마찰계수 실험 및 측정 결과
2) 실험 고찰

6. 참고 문헌

본문내용

1. 실험 목적
가. 두 물체의 접촉면 사이에 작용하는 정지마찰계수를 측정한다.
나. 두 물체의 표면 사이에 마찰력현상을 분석하여 수직항력, 접촉면의 재질, 접촉 면적과의 관계에 대해 알아본다. 특히 정지마찰계수를 측정한다.

2. 실험 이론 및 원리
가. 정지 마찰계수
정지하고 있는 물체에 힘을 가하면 마찰력은 물체의 수직방향의 분력에 비례하는데 이 비례상수를 정지마찰계수라고 하며 접촉하는 물체와 접촉면의 상태로 정해 진다.
대부분의 물리계에서 마찰의 결과는 쉽게 예상할 수 없으며, 측정도 쉽지 않다. 미끄럼을 방지하는 두 물체 사이의 상호작용은 표면들 사이의 불균일과 분자 수준의 전기적 상호작용에 기인한다. 비록 이 현상을 완전히 이해할 수는 없지만, 물질들이 여러 운동에서 나타나는 몇 가지 마찰 특성은 알 수 있다. 물체가 어떤 다른 물체의 표면과 접촉한 상태에서 운동하면 그 운동을 방해하는 힘이 작용하게 되는데 이를 ‘마찰력’이라 하며 보통 {vec{f}}로 표현한다. 이 마찰력의 크기는 접촉표면에서 작용하는 ‘수직항력 N (또는 {vec{n}})’ 에 비례하며 일반적으로 접촉면적과는 상관없는 것으로 간주한다.

< 중 략 >

나. 일상생활에서의 마찰
1) 자동차 타이어 - 큰 마찰을 이용하기 위해 자동차 타이어를 고무로 만들었다. 만약 자동차 타이어가 나무나 쇠로 되어 있다면 멈추기 힘들었을 것이다.
2) 면장갑 ? 면장갑에 고무코팅을 하여, 마찰을 높여 물건을 잡을 때 놓치지 않고 잘 잡을 수 있게 한다.
3) 미끄럼틀 - 마찰을 줄여 잘 미끄러지게 하기 위해 미끄럼틀을 매끄럽게 만든다.
4) 등산화 - 등산화의 바닥을 울퉁불퉁하에 만들어 잘 미끄러지지 않게 한다.
5) 빙판길이나 얼은 바닥에 모래를 뿌린다.
6) 물체에 힘을 가해도 일정한 힘 이상을 가하지 않으면 움직이지 않는다.

참고 자료

일반물리학실험, 북스힐, p.59-61
정지마찰계수 교안, p.1～3
CMG 대학일반물리학1, p.106～107