의료사회복지론_보복 운전이 발생하게 되는 요인에 대해 의료사회복지의 이론 중 한 이론을 선택하여 서술하고 대처방안에 대해서 논의한 후 자신의 생각과 느낀 점을 기술하시오.

목차

1. 서론

2. 본론
(1) 보복운전의 요인
(2) 인지행동모델
1) 인지적 재구성
2) 이완훈련
3) 기술훈련 치료

3. 결론

본문내용

1. 서론

도로 위를 달리는 자동차는 그야말로 ‘흉기’라고 할 수 있다. 법적으로도 자동차는 ‘위험한 물건’으로 분류하기 때문에 보복운전은 특수협박으로 구분된다. 보복운전 사례는 주로 자신의 주행에 불편을 주었던 운전자를 쫓아가 앞에서 고의적으로 급정거를 하여 사고를 유발한다던가 심지어 운전자를 둔기로 폭행하기도 한다. 이전에는 보복운전을 처벌하고 관리하는 부서가 없었지만, 최근 사회적 문제로 보복운전이 대두되면서 보복 운전, 난폭 운전 등의 위협에 대해 명확한 처벌의 근거가 마련되기도 하였다. 그렇다면 이러한 보복운전은 인간의 어떤 심리적 유형에서 유발되는 것인지 본론에서 알아보고 그 해결방안에 대해서 살펴보고자 한다.

2. 본론

(1) 보복운전의 요인
2016년 전국범죄피해조사에서 특별주제로 조사된 난폭운전 및 보복운전의 피해발생률은 2016년 한 해 동안 전체 인구의 5.22%, 1%에 해당되는 결과를 나타냈다. 여기서 보복운전 피해경험자는 전체 인구 100명 중 1명 꼴로, 도로 위에서 자동차 등을 이용해 폭행, 협박, 손괴 등의 공포심을 느끼게 하는 경험이 있다고 밝혔다.
특히, 난폭·보복운전 전체 피해자 중의 여성이(운전자 성별 대비) 남성에 비해 더 많은 난폭, 보복운전의 피해를 경험하고 있음이 나타났다.

참고 자료

김수진, 정철수, 장석용(2016), 운전행동 결정요인과 위험운전 행동요인이 난폭운전과 보복운전에 미치는 메커니즘 분석을 통한 대책마련 연구: 교통법규 위반자 및 교통사고 야기자를 대상으로, 대한교통학회지 34권 1호
이재식(2012), 운전분노에 대한 운전확신과 감각추구 성향의 상호작용과 효과, 한국심리학회지:문화 및 사회문제 18권 3호
이진호(2016), 보복운전에 관한 일 연구 – 경기지역을 중심으로-, 경기대학교 대학원 석사학위 논문
박애경(2007), 가정폭력 피해여성의 자아존중감과 우울에 대한 인지행동 모델 적용에 관한 연구, 한영신학대학교 대학원 박사학위 논문
최수형·조영오(2017), 전국범죄피해조사 2016, 한국형사정책연구원 연구총서 17-B04