국제해상운송 실무절차

목차

1. 해상운송 실무절차
1) 운송에 앞서 준비해야 할 일
2) 재래선 화물의 수출운송 실무절차
3) 컨테이너 화물의 수출운송 실무절차
4) 컨테이너 화물의 수입운송절차
5) 수입화물의 하역에서 반출까지 실무절차

참고문헌

본문내용

1) 운송에 앞서 준비해야 할 일
(1) 검수, 검량
국가에 의해 면허를 받은 업자에 의해 수출입화물의 수량이나 상태에 대해 검사를 받는 것을 검수 및 검량이라 한다. <그림>에서와 같이 검수, 검량증명서는 수출의 경우 운임계산의 기초가 되거나 선적량의 증명서 역할을 한다. 수입의 경우에는 선사로부터 수취량, 세관에 대해 수입량증명서의 역할을 한다.

(2) 포장
포장방법에 대해 수출, 수입을 불문하고 미리 쌍방이 포장방법을 계약조건으로 정하는 것이 바람직하다.
무역거래라는 것의 대상 상품은 보통 기후, 온도, 습도가 다른 격지자 간의 운송이 포함 되므로 더욱 세심한 포장방법이 요구된다. 더욱이 하역이나 환적도 빈번하기 때문에 운송중, 보관 중 해충이나 갈고리손 등 다양한 위험에 직면하므로 포장은 안전성, 취급용이성, 경제성 등을 고려해서 포장조건을 정할 필요가 있다.
컨테이너 수송의 경우 나무상자, 카톤박스 등이 사용되고 중고자동차의 엔진 등은 외장이 없는 경우도 있다.
포장에는 포장 내부에 충전하는 내장(packaging)과 개개의 상품의 개장이 있다. 외장(Packing)은 상품에 따라 나무상자, 드럼통, 마대, 카톤박스, Bale 등이 이용된다. 외장에는 목적지(도착지), 개수 등 다른 화물과 혼동을 피하고, 운송인과 수하인의 식별을 쉽게하기 위해 화인을 하는 것이 관습이다.

2) 재래선 화물의 수출운송 실무절차
오늘날 해상화물 물동량의 대부분이 정보통신기술의 발달과 선박, 운송, 물류시스템의 발달로 컨테이너 운송에 의한 door to door방식으로 이루어져 오고 있다. 따라서 해상화물운송도 재래선에 의한 것과 컨테이너선에 의한 컨테이너 운송이 있다. 재래선의 개품운송에서는 송하인(하주)이 선적신청서(shipping application)를 해상운송인에게 제출하는 것과 교환하여 선적지시서(shipping order)를 입수하고, 선적 시에 화물과 함께 본선에 제출하면 된다.

참고 자료

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