자동차 기관의 고효율

목차

서 론
고효율 및 저연비 자동차 기관의 필요성

본 론
현재 알려진 자동차 고효율 및 연비개선기술
1. 기관 효율 향상 기술
2. 경량화 기술
3. 주행저항 저감기술
4. 동력전달효율 향상기술
5. 초저연비 자동차기술
6. 하이브리드 자동차기술
7. 연료전지자동차(FCV) 기술

최근 연구 개발중인 고효율 및 저연비엔진 기술
1. 예혼합 압축착화엔진기술(Disel-Fueled HCCI Engines)
2. 커먼레일 엔진
3. DME(Dimethyl Ether)엔진 자동차 기술

선진국의 기술개발 근황
1. 일본의 저공해 저연비 자동차의 개발 현황
2. 미국과 유럽

결 론
미래에 고효율 엔진의 발전방향

본문내용

고효율 및 저연비 자동차 기관의 필요성

지난해 우리나라의 자동차 생산량이 중국에 추월당해 6위로 밀렸다.(통계청 우리나라 3백 14만 8천대, 중국 3백 24만 8천대) 이것은 자동차의 생산력을 기술력보다 앞세우고 있던 우리나라에게는 큰 충격이 아닐 수 없다.
우리나라는 생산력을 자동차시장에 경쟁력을 두고 있었지만 그 마저 중국에게 밀려버린 것이다. 이에 따라 앞으로 우리나라 자동차의 세계경쟁력을 기술력에 두지 못한다면은 우리나라의 자동차는 값싼 중국의 자동차에 밀려서 점점 뒤떨어지게 될 것이다. 그래서 우리나라의 경쟁력을 키우기 위해서는 자동차의 효율성을 증대시키면서 그 이면적인 환경을 고려한 자동차가 필요하게 될 것이라고 생각한다.
따라서 본 보고서는 고효율 기관에 관련 서적 및 각국의 관련 자료를 검토하여 고효율 및 저연비 자동차 기관의 발전방향을 모색해 보기로 한다.

다음은 2003년 3월 28일자 중앙일보기사이다.
지금 전세계 자동차 생산국가들의 총성없는 e카 개발 경쟁이 본격화되고 있다.

참고 자료

1. 자동차환경센터. 자동차공학과 환경. 문운당. 2002. 7
2. 전자신문. 2003.10.13(월) 10:09 뉴스검색 친환경 e카 어디까지
3. 이성렬. 내연기관. 보성각. 2001. 2
4. 장윤성. 미래의 자동차. 학운사. 2002. 11
5. 이성원. 자동차의 고효율 방안. 교보문고. 2002. 11
6. 중앙일보사설. 미래의 자동차 기술. 2003. 6. 23(월)
7. 이영재. 국․내외 DME엔진 기술개발 현황. 자동차공학회지. 2003. 8
8. 배충식. 예혼합 압축착화엔진기술. 자동차공학회지. 2003. 10
9. 김장현. HCCI 디젤연소의 연구개발 동향. 자동차공학회지. 2003. 10