[비틀림실험] 비틀림실험

목차

1. 서론

2. 이론적 배경

3. 실험장치 및 방법
3.1 비틀림 시험기
3.2 Checking the Calibration
3.3 시험 시편
3.4 실험 절차

4. 실험 결과

5. 고찰

6. 결론

7. 참고문헌

8. 부록

본문내용

비틀림이란 어떤 구조부재가 종축을 회전시키는 우력에 의하여 비틂 작용을 받는 것을 말한다.
원기둥의 한 끝을 고정시키고 다른 끝의 중심축 둘레에 짝힘(couple)을 가하면 원기둥은 비틀리어 평형을 이룬다. 비틀림의 크기는 원기둥의 반지름이 회전한 각도, 즉 비틀림각으로 나타낸다. 원기둥이 균질∙등방(물리적 성질이 물질안의 방향에 따라 달라지지 않는 것)일 경우 비틀림각은 고정시킨 끝에서부터의 길이에 비례한다. 즉 원기둥의 길이를 L, 상단에서의 비틀림각을 ⍬라 하면, 높이가 X인 면에서의 비틀림각은 ∅=X⍬/L이다. 평형을 이룬 상태에서 상단면의 중심축 둘레에 작용하는 짝힘모멘트를 비틀림 모멘트라고 하는데, 비틀림각은 비틀림 모멘트 N에 비례한다. 비틀림 시험의 목적은 각종 형태의 단면을 갖는 봉이나 실물 모델 등에 비틀림 모멘트를 가하여 재료의 전단탄성계수, 전단항복점, 비틀림 전단강도, 전단응력과 전단변형도와의 관계는 비틀림에 대한 재료의 성질을 알아보기 위한 것이다. 이번 시험에서는 스틸, 황동과 알루미늄 시편을 이용하여 비틀림 시험을 실시한다.

참고 자료

ꡔ고체역학ꡕ Crandall, Scitech media, 1986
ꡔ기계․자동차 공학 실험(Ⅰ)ꡕ 계명대학교 기계자동차공학부, 2002년
Web Site ꡔhttp://www.matweb.comꡕ