수소연료전지 결과레포트

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목차

1. 서론(실험개요, 목적, 필요성 등을 서술)
2. 실험결과
3. 실험결과분석 및 고찰
4. 고찰

참고문헌

본문내용

연료 전지의 통상적인 이론 전압은 1.23V이지만 실제 사용할 수 있는 전압은 그보다 낮은데 그 이유는 3가지 대표적인 손실 때문이다. 3가지 손실로는 Activation loss, Ohmic loss, Concentration loss가 있다. Activation loss(활성화 손실)은 화학반응이 일어나기 위해선 활성화 에너지보다 높은 에너지를 가해야 하는데 이 때문에 활성화 손실이 초기에 일어나게 된다. Ohmic loss(저항전압손실)는 전지의 구성요소에서 일어나는 전하 이동 때문에 발생하는데 전류가 커질수록 전하 이동이 많아지므로 저항도 점점 커지게 된다(V=IR). 때문에 저항이 커짐에 따라 전압이 작아지게 된다. Concentration loss는 Mass transport related loss라고도 하며 전류가 증가함에 따라 요구되는 수소의 양은 증가하지만 농도구배로 이동하는 수소의 양이 따라가지 못해 전압이 낮아지는 구간으로 주로 높은 전류밀도의 영역에서 발생한다.

참고 자료

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