우리나라 대리운전 산업을 대상으로, 콜센터 방식으로 운영되던 전통적인 비즈니스와 모바일 애플리케이션을 기반으로 운영되는 디지털 플랫폼 비즈니스를 비교하고, 두 가지 비즈니스 방식에서 기업이 갖추어야 할 핵심 역량이 무엇인지

목차

1. 서론

2. 본론
1) 콜센터 방식과 디지털 플랫폼 방식의 비교 고찰
2) 콜센터 방식과 디지털 플랫폼 방식 기업의 핵심 역량 요소

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

개인 차량은 방문 서비스가 가능한 교통수단으로 대중교통보다 레저·사회활동 여행이 효율적이어서 주차가 어려운 등의 문제가 있더라도 많은 시민들이 즐겨 이용하고 있습니다. 특히 도심에서는 야간에도 비슷하지만 한 번 예약을 마치고 귀가하는 사람들이 많아 택시, 버스 등 대중교통을 이용할 때 대기시간이 길어 자가용을 이용하는 불편이 큽니다. 그러나 저녁 회식 때는 음주 파티를 자주 하고 음주 운전을 하고 집에 가는 것은 교통안전 면에서 사회 문제로 볼 수 있습니다. 대책으로 음주운전 단속이 강화되면서 1980년대 후반부터 대리운전 서비스가 자가용 이용과 음주운전을 피하는 편리한 서비스로 널리 이용되기 시작했습니다. 2013~2014년 대리운전 서비스 이용자 수는 하루 평균 40만 명, 대리운전 대표기관인 한국대리운전협회 회원 수는 3만 2000명, 이용자 수를 통해 종사자 수는 8만~12만 명으로 추산됩니다. 이 자료들을 바탕으로 추정되는 시장 규모는 연간 약 3조원으로 교통 분야에서 무시할 수 없는 중요 산업으로 성장하고 있습니다. 과거 규모를 보면 2023년 기준 대리운전 서비스 시장 규모가 더 커졌다고 추측할 수 있습니다.

참고 자료

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김동영(2022), 택시 호출 플랫폼 등장이 택시시장에 미치는 영향, 건국대학교 대학원 박사학위논문
스마트에프엔2022.09.01), 대리운전 시장 ‘콜 vs 앱’ 구도…앱은 ‘카카오 T 대리’ 독주
한음, 김수진 외 3인(2016), O2O방식이 적용된 대리운전 서비스의 소비자 후생효과, 정보통신정책연구 v.23 no.4, 2016년, pp.1 - 28
더팩트(2020,09,18), [TF초점] 카카오·타다, 3조 규모 '대리운전' 시장서 맞붙는다
전자신문(2016,06,01), [프리즘]카카오 대리운전