한국외대 경영통계학 텀프로젝트 A+

소개글

"한국외대 경영통계학 텀프로젝트 A+"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론
1-1. 주제 선정 이유
1-2. 주제 문제 서술

2. 본론
2-1. 가정
2-2. 자료 수집
2-3. 통계분석
2-4. 통계적 가설 검정

3. 결론
3-1. 결과 해석 및 제안
3-2. 프로젝트의 제한점
3-3. 참고자료

본문내용

범세계적으로 코로나 19 바이러스의 전파가 이루어지면서 많은 사람들이 이로 인해 피해를 입었다. 대한민국 역시 이는 마찬가지였다. 2020년 2월, 코로나 바이러스의 시작 으로 인해 많은 사람들은 한동안 집에만 머물러 있었다. 사람들 간의 접촉이 코로나 감 염의 위험성을 증가시키기 때문이다. 1 국가에서는 코로나 19의 영향으로 일시적으로 사 적 모임 인원 제한을 실시할 정도로 그 영향력은 심각했다. 그에 따라 사람들은 자신의 활동 범위를 좁히기 시작했으며, 사람들 간의 만남 자체를 최소화하는 경향을 보이기 시작했다. 만남 자체를 추구하지 않다보니 사람들은 불특정한 사람들과 함께 모이게 되는 대중교통을 이용하지 않기 시작했다.

이 빅데이터 분석은 이번 빅데이터 분석은 시내버스, 광역·도시철도 이용시 교통카드를 사용한 전국 약 67억 2000만 건을 대상으로 이뤄졌다. 이는 지난 2019년 91억 8000만 건보다 26.8% 감소했고, 2019년 수도권 이용건수 67억 9000만 건보다도 적은 이용량이다.

참고 자료

장석호, 「알기 쉬운 경영통계학 및 자료해석 요점정리 노트」, 『좋은땅』, 2018
“코로나19로 지난해 버스·지하철 등 대중교통 이용 27% 감소", <대한민국 정책프리핑>, 2021.03.23, https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148885347 (접속일 : 2022.12.08)
원은묵, 「서울시 자동차등록(월별/구별 통계)」, 2022.04.15., https://data.seoul.go.kr/dataList/255/S/2/datasetView.do
코로나19는 교통 분야에 어떤 영향을 미쳤나, <KDI 경제정보센터>, 2021.11., https://eiec.kdi.re.kr/publish/naraView.do?cidx=13575
김춘호,이영범 , “코로나19 사태와 자동차 산업의 미래 : 한국 자동차 산업을 중심으로”, (한국문화 산업연구 제20권 제3호)