[고체및재료및구조실험] 좌굴실험

소개글

며칠간을 밤을새어가며 한 리포트입니다.엑셀로 그래프와 한글문서로 한 10장정도 됩니다.그림도 있구요. 오차분석과 토의만도 2장입니다. 절대로후회하지 않을거 같네요..엑셀 파일에 숫자만 바꿔 넣으면 그래프 다시 그려 질겁니다. 수고 하시고요..공돌이 화이팅

목차

좌굴시험(strut buckling test)
1. 실험의 목적
2. 실험기구
3. 실험방법
4. 결과값 정리
5. 결과 분석
(1) 편심이 없는 경우 e=0
① P-d curve 및 P-v curve
② Pcr 과 P 의 관계 비교
(2) 편심이 있는 경우 e=0.7cm
① P-d curve 및 P-v curve
② v, Vmax
6. 토의 및 오차분석

본문내용

임계하중 Pcr=9.97kg 이다. P=1~6kg까지 재하하였다.
이상기둥에서 P<Pcr 이면, 기둥은 곧은 위치로 안정 평형 상태에 있다.
P=Pcr 이면 기둥은 곧은 위치이든 약간 굽혀진 위치이든 중립평형상태에 있다.
P>Pcr 이면 기둥은 곧은 위치에서 불안정 평형상태에 있게되면 아주 작은 교란에도 좌굴을 일으킨다.
선형탄성의 범위의 이상기둥에서 P>9.97kg 일 경우 좌굴을 일으킬 수 있지만 우리의 실험에서 9.97kg 이하에서 발생할 것으로 판단된다. 좌굴을 정확하게 눈으로 확인하지못했지만 마지막 하중인 6 kg 근처에서 좌굴을 눈에 띄게 확인할 수 있었다. 일반적으로 임계하중 Pcr을 넘으면 좌굴을 볼 수 있다. Pcr은 EI(강성) 에 비례하고 길이의 제곱에 반비례한다. 임계하중을 증가시키기 위해서 큰 탄성계수를 가진 재료를 택하며 I 값을 증가 시켜야 한다. 그러나 강도의 성질을 증가시켜도 가느다란 기둥의 임계하중은 높아지지 않는다. 그것은 자승에 반비례하기 때문이다. 이를 위해서 강성도 증가시키면서 단면과 길이의 차를 작게 하여 좌굴을 방지하고 더 큰 하중에서도 파

참고 자료

없음