[동북아 물류허브] 동북아 물류허브전략

목차

Ⅰ. 서 론
ꋎ 물류의 중요성

Ⅱ. 본 론
ꋎ 우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정
① 동북아 물류 로드맵 주요 내용
② 제언 - 박대용 CJ GLS 사장
ꋏ 외국 기업 허브 건설
① 손길승 전국경제인연합회 회장
③ 외국인투자 유치 정책 방향
④ 전략적 외국인투자의 개념
⑤ 산업발전 전략과 연계한 전략적 외국인투자 유치
⑥ 중국에 대한 투자유치 대응전략
⑦투자유치확대를 위한 투자환경 개선 방법
⑧ 인터뷰 - 조앤 배론 주한 캐나다 상공회의소 회장
⑨ 한국의 외국인 투자 환경 수준
⑩ 해외투자에 있어서 한국이 가진 장점
ꋐ 동북아 중심국가 건설을 위한 글로벌 IT기업유치
ꋑ 우리나가가 동북아 허브로서의 자리매김할 거점
ꋒ 동북아 물류 중심 추진 로드맵
ꋓ동북아시대를 이끌어 가기 위한 한․중․일 3국협력
ꋔ 동북아 물류허브의 중심지가 되기위한 국가 혁신체계 시급
ꋕ e비즈 동북아 협력 어디까지 왔나

Ⅲ.결 론

본문내용

Ⅰ. 서 론
ꋎ 물류의 중요성
물류는 동북아 시대의 경제 중심 국가로 가기 위한 ꡐ필요 조건ꡑ이다. 선진화된 금융 시스템, 첨단 기술 인력, 연구 개발(R&D) 센터가 제 아무리 잘 갖춰져 있더라도 물류 망이 정비돼 있지 않으면 사상 누각이다. 물류는 모든 경제 활동의 기반이자 비즈니스에 활기를 불어 넣는 대동맥이기 때문이다.
우리나라는 특히 지정학적으로 중국․ 일본 등 어느 나라․ 지역과 비교해도 경쟁 우위를 가지고 있다. 세계 2위 경제 대국 일본과 세계의 생산 기지로 부상 중인 중국 사이에 위치해 있는 만큼 사람과 화물․ 정보 교류를 위한 중심지로 손색이 없다. 북미 유럽의 다국적 기업은 최대 시장인 중국에 제품과 서비스를 신속하고 저렴하게 제공할 수 있는 동북아의 지역 물류 거점으로 한국을 거론하고 있는 상황이다.
이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.

Ⅱ. 본 론

ꋎ 우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정
정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안에서도 물류는 IT․ 금융과 함께 3대 허브 사업으로 올라와 있다.

참고 자료

없음