[풍동실험] 풍동실험

소개글

도움이 되시길...

목차

1. 실험 목적

2. 관련 이론

3. 실험 장치

4. 실험 순서 및 실험 결과

< 이론 값과 실험 값이 차이가나는 오류의 이유 >

본문내용

분석 토의

에어포일의 받음각이 증가함으로써 항력 계수도 같이 증가함을 볼 수 있었다.
받음각에 따라 항력 계수가 증가하는 것은 압력 분포도 흐름방향의 성분이 증가하기 때문이며 Airfoil근처의 흐르는 공기의 흐름의 속도가 점점 더 커져 에어포일의 표면에서의 마찰력도 같이 증가하기 때문에 증가한다는 것을 알 수 있었다.

속도가 증가할수록 상부표면에서의 정압이 하부표면에서의 것보다 작아졌다. 이에 따라 압력이 에어포일 하부에서 에어포일 상부로 압력차에 의한 힘, 양력이 발생하게 되는 것을 알 수 있었다.


< 이론 값과 실험 값이 차이가나는 오류의 이유 >


1) Airfoil이 잘 고정되어 있지 않아서 바람이 통과할 때 Airfoil이 좌우로 약간 흔들리는 것을 볼 수 있었다. 아마 이것으로 오차가 발생했을 것이라고 생각된다.

2) 풍동 실험 장치에 바람이 들어갈 때 그 바람이 안정되게 들어가지 않고 불안정 하게 들어감으로써 Airfoil에 불규칙적으로 바람이 통과하기 때문에 오차가
발생했다고 본다.

3) 받음각을 설정할 때 기계에 의한 자동이 아닌 우리가 직접 손으로 각을
맞추고 눈으로 측정했기 때문에 정확한 실험 측정값을 얻을 수 없었다고 본다.

참고 자료

없음