[건축구조학]철근콘크리트(보) 실험발표 판넬

소개글

철근콘크리트 부재 설계는 부재가 받는 응력에 따라 단면의 크기, 철근량, 사용성 등에 대한 다양한 검토가 필요하며, 실제 구조설계에 있어 먼저 단면의 크기를 가정한 후 구조 해석을 통해 나온 응력을 가정한 단면이 받을 수 있도록 철근량을 계산하고 필요한 경우 사용성 검토를 하는 방법으로 해야 될 것이다. 또한 휨부재의 완전한 설계를 위해서는 보가 받고 있는 응력에 따라 휨 외에도 전단, 비틀림 등에 대한 검토도 필요하다.
즉, 철근콘크리트(보)설계에 따른 부재에 생기는 다양한 외력 및 응력을 검토하여 실제 가상이론을 설계에 도입, 시공, 구조계산, 파괴실험등 순차적 과정을 여러 데이터 및 사진자료등으로 하여 짜임새 있게 담아보았고, 최종적으로 이 모든 내용을 요약하여 1개의 판넬로서 발표문형식으로 제작해 보았습니다.

목차

1. 개 요
2. 보 설계 방법 및 실험 가정
3. 실험 과정(사진 자료 첨부)
- 철근콘크리트 보 유형 예상 및 조원간 임무 분담
- 거푸집 제작 및 철근 배근
- 거푸집박리/ 실리콘방수/ 철근배근수정 / 철근스트레인게이지부착
- 콘크리트 타설 / 양생/ 공시체 제작
- 거푸집 해체 및 실험실로 이동
- 인장철근 강도 측정
- 수성페인트칠
- Grid 작업 및 압축콘크리트 강도 측정실험(공시체 파괴)
- 콘크리트 스트레인 게이지 부착
- 보의 파괴 실험
4. 실험 결과 및 고찰
- 파괴 예상 결과
- 실험 데이터 분석
- 콘크리트보의 하중에 따른 처짐량(초기크랙 및 처짐)
- 콘크리트의 변형곡선
- 철근의 변형곡선
5. 결론 및 후기(느낀점)

본문내용

일반적으로 철근콘크리트보의 파괴 형태에는 휨파괴와 전단파괴를 대표적으로 들 수 있다. 즉, 파괴 양상을 직접 설명하자면 균형철근비 이하로 배근된 보는 초과하중 재하시 인장철근이 항복하면서 휨파괴가 서서히 진행된다. 이때 인장측의 콘크리트에 균열이 현저하게 발생하고 처짐이 크게 나타나 파괴의 위험성을 알려주는 반면 초과하중으로 인해 전단파괴가 일어난다면 위험상태의 징후없이 갑작스럽게 붕괴하게 된다. 이러한 특성으로 인하여, 초과하중으로 파괴가 발생시에는 전단파괴가 아닌 휨파괴가 일어나도록 해야 하는 것이 보 설계의 기본개념이라 하겠다.
또한 보의 파괴양상은 철근량에 따라 다른데 먼저, 인장철근량이 상대적으로 많은 경우에는 인장철근은 항복하지 않은 상태에 콘크리트의 압축 연단부가 먼저 파괴변형률에 도달하여 콘크리트 파괴가 예고 없이 급작스럽게 파괴가 발생하는 취성파괴가 일어날수도 있음을 간과해서는 안된다.

참고 자료

없음