교통및주차문제와해결방안

소개글

교통조사및자료수집

목차

서론
본론
1.교통문제와주차문제
2.주차문제의현실
3.주차문제의대안과해결책
결론

본문내용

 서론
오늘 날의 자동차 보유대수가 매년 10～20%의 급속한 증가세를 보이며,증가율이 지속적으로 상승하는 추세이다.
주차문제는 주거지내 도로의 본래 목적을 상실하고 전일 주차장화 되어 주거지 환경문제, 일상생활에 필수적인 차량통행제한, 보행공간침해, 교통사고 위험 등의 문제를 야기 시키고 있다.
이면도로의 무질서한 주차는 화재 등 재난 발생시 긴급차량의 통행을 방해하여 대형사고를 유발하게 되고, 보행자의 통행공간마저 확보되지 못하여 어린이나 노약자의 교통사고 요인이 되고 있다.
또한, 자동차 소유에 대한 상승효과로 작용하여 자동차 소유는 급속히 증가하게 되었다. 그러나 급속한 경제성장은 경제규모 증가, 교통수요 증가와 교통시설간의 불균형은 교통관련 문제로부터 시작해서 사회 전반적인 문제로 인식되는 상태에까지 이르게 되었다.
 본론
1. 교통문제와 주차문제
우리나라처럼 좁은 땅덩어리에 자동차만 빼곡하게 들어찬 우리나라 도시들의 상황을 볼 때, 교통문제가 얼마나 중요한지 새삼 깨닫게 된다. 이제 교통문제가 무엇인지 생각해보겠다. 우선 교통문제가 일어나는 원인부터 알아보면,
첫째, 인구밀도가 높고 건축물 밀도가 높다는 것이다. 자동차를 이용하는 사람들이 한 곳에 모여 있는 도시에는 교통 혼잡과 주차문제가 나타난다.
두 번째로, 교통수단의 발달은 빠르지만 교통시설의 발달은 늦다는 것이다. 이것은 주차문제가 일어나는 근본적인 원인으로, 한정된 도시공간에 주차장 등의 시설이 갖춰있지 않은 상태에서 차량의 수만 증가하고 있기 때문에 혼란이 야기된다.
세 번째로 직장과 주거지가 분리되어 있다는 것이다. 중국의 경우에는 직장과 주거지가 멀리 떨어지지 않아 자전거를 주된 교통수단으로 이용하고 있지만, 우리나라의 경우에 교외에 주거지가 있고 도심에 직장이 있는 경우가 대부분이기 때문에 출퇴근 시간에 교통 혼잡의 문제가 발생하게 된다.
마지막으로 자치구의 분할로 인한 통합 교통 관리 기구의 부재를 들 수 있다. 예를 들면, 자치단체별로 각기 다른 도로계획과 도로건설의 차이로 인한 병목현상 등의 부작용이 나타나게 되는 것이다.

참고 자료

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