[공학]연료전지에 대하여...(PEFC, AFC, PAFC)

소개글

연료전지에 대한 기본원리와 그것의 필요성, 화석연료와 비교, 종류, PEFC, AFC, PAFC등에 대하여 정리하여 간춘 파워포인트 자료입니다.
원리에 대하여 자세히 그림으로 설명해 놓아서 많이 유용할것이라고 생각되네요.

목차

1.연료전지의 역사
2.연료전지의 원리
3.연료전지의 종류
4.연료전지의 특성

본문내용

1839년 영국의 William R Grove에 의해 수소를 연료로 하는 연료전지
1960년도 초부터 미국, 소련 등에서 본격적인 연구가 시작
1965년 General Electric사에서 연료전지 개발 미국의 제미니우주선 탑재
1970년대 초 석유파동 자원고갈 문제. 연료전지에 큰 관심. PAFC 개발
1980년대 PEMFC 개발
1990년대 DMFC 개발, MCFC 발전 시작, SOFC 발전소 개발

수소와 산소를 직접 만나게 하면 급격한 반응이 일어나 물과 열이 만들어집니다. 연료전지는 수소와 산소를 직접 만나게 하지 않고 이온 상태로 만나게 해서 물과 전기를 만듭니다. 이 역할은 수소를 이온 상태로만 통과시키는 프로톤 교환막이 합니다. 프로톤 교환막을 사이에 두고 수소와 공기을 흘려주었을 때, 수소가 교환막과 만나면 전자를 내주면서 이온 ( 프로톤) 이 됩니다. 프로톤은 교환막을 지나가고 전자는 외부로 연결된 도선을 타고 반대쪽 공기 있는 곳으로 갑니다. 공기 중의 산소와 교환막을 지나온 프로톤, 전극을 타고 온 전자들이 만나 물이 되는 것입니다. 외부의 도선을 타고 전자가 이동할 때 전자는 전구의 불을 밝힌다든지 모터를 돌린다든지 하는 우리가 필요로 하는 일을 합니다.

참고 자료

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www.energyexpo.co.kr/2004energy/

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www.energycenter.co.kr/eem/0402/section3.htm

www.cheric.org/ippage/p/ ipdata/2004/07/file/p200407-301.pdf

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iws.inha.ac.kr/~iam/news/