항력측정 풍동실험

목차

1. 서론.
ⅰ. 실험 목적
ⅱ. 실험장치 개요
2. 본론.
- 실험 방법.
3. 결론.
4. 고찰.

본문내용

1. 서론.
ⅰ. 실험 목적
> 유체의 운동을 나타내는 운동방정식은 매우 복잡하기 때문에, 한정된 경우 외에는 해석적인 해를 구하기 힘들다. 예를 들어 자동차나 항공기가 공기 중을 운동할 때 그 주위의 유동정보를 해석적으로 상세히 구할 수가 없다. 이때 실험적인 방법으로 물체 주위의 유동정보를 구하고자 할 때 풍동실험을 수행한다. 본 실험에서는 원통주위의 압력과 속도분포를 구하고, 항력을 추에 의한 측정법을 적용하여, 원기둥의 각도 변환에 따른 항력을 측정하고, 후류에서 속도 분포에 의한 측정을 하여 비교한다.

ⅱ. 실험장치 개요
> 풍동 [風洞, wind tunnel]
공기가 흐르는 현상이나 공기의 흐름이 물체에 미치는 힘 또는 흐름 속에 있는 물체의 운동 등을 조사하기 위해 인공적으로 공기가 흐르도록 만든 장치이다.
풍동은 기류의 순환방법에 따라 괴팅겐형·에펠형·NPL형 등으로 나누며, 용도 또는 성격으로부터 실물풍동·고압풍동·고속풍동·수직풍동·자유비행풍동·연기풍동 등으로 분류한다.

2. 본론.
- 실험 방법.
ⅰ. 추에 의한 항력 측정법.
> 표면에 수직으로 작용하는 압력 P
> 표면에 작용하는 전단력τ
> 전압 Po와 절대압력 Pa와의 관계 P=Pa-po
> 동압은 0.5ρU2
> 압력계수
> 표면마찰계수
> 항력계수
(전단력은 압력보다 작으므로 무시)

ⅱ. 원기둥의 각도 변화에 따른 항력 측정법.
> 표면 길이 ds
> 원기둥의 단위길이당 항력 δD


(전단력은 압력보다 작으므로 무시)

참고 자료

없음

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