최근(08년)5년간 발생한 대형사고의 원인과 대책

소개글

최근(08년) 5년간 발생한 대형사고의 원인과 대책 및 느낀점

대형사고의 대표적인 유형인 크레인 사고 특히 타워 크레인 사고에 대하여 중점적으로

기술하였다

목차

서론
국내사고사례
결론
느낀점

본문내용

서론
건설현장이나 항만 부두에서 가장 먼저 눈에 띄는 것 중의 하나가 대형 크레인 이다. 크레인의 경우 취급하는 화물의 크기가 다른 건설기계에 비하여 훨씬 클 뿐만 아니라 지면에서 높은 곳으로 화물을 위치를 이동시켜야 하는 경우가 많고, 화물의 이동반경이 크기 때문에 사고가 발생할 경우 곧바로 대형사고로 이어지기 마련이다. 또한, 크레인자체가 부피가 크고 무게가 톤단위이므로 크레인이 붕괴되는 사고 또한 대형사고 이다. 하지만 하루가 멀게 항만부두나 건설현장에서는 크레인사고로 인한 인명의 사망이나 중형 사상 사고가 보도되고 있고, 그때 발생하는 피해액의 규모도 엄청나다. 그럼에도 불구하고 많은 작업현장에서는 작업시간을 줄이기 위해, 조금 더 많은 이익창출을 위해서 이런 크레인에 대한 사고를 쉬쉬하고 있으며, 안전대책 및 크레인 정비에 대해 소홀히 하고 있는 실정이고, 이로 인해서 사고는 줄어들지 않고 있다. 하지만 사고 발생시의 피해액이나 사망사고로 인한 기업이미지 손상 등에서 오는 기업들의 피해액을 생각한다면 크레인에 대한 안전대책이 시급할 뿐만 아니라 경제적인 측면을 떠나서 사고발생 시 필연적으로 발생하는 사망사고를 줄이기 위해서라도 대형크레인에 대한 안전관리는 철저히 되어야 한다.
크레인노조의 노동자들은 ‘번호표’들고 죽음을 기다리며 일자리에 나간다는 극단적인 표현도 서슴지 않는다. 그 만큼 많은 크레인 조종사들이 크레인 사고로 목숨을 잃고 있고, 같은 건설현장에서 일을 하는 다른 노동자들 또한 인명피해를 피해갈 수 없는 상황이다.
그렇다면 이런 크레인사고의 원인은 무엇인가? 단순히 몸집이 큰 기계이기 때문에 자연히 사고가 비례하는 것인가? 그렇지는 않을 것이다. 만약 그렇다면 일년에 몇 대의 비행기가 추락해야 할 것이다. 분명 사고의 원인은 존재하며, 발견되지 못하였거나, 취급자들이 수수방관할 뿐이다. 크레인사고는 곧 대형사고이다. 원인을 진상규명하고 제도적으로, 기술적으로 대책을 마련하여야 한다.

[국내 사고사례]
▣06년11월01일 경기도 화성 동탄의 한 아파트 공사현장에서 타워크레인이 전복되는 사고가 발생하였다. 이 사고로 타워크레인을 운전하던 노동자는 부상을 입었고, 타워크레인이 전복되면서 주변 고압선을 덮쳐 이 지역 일대에 정전소동을 일으켰다.
타워크레인 기사노조의 관계자의 진술에 따르면 자재를 운반중이던 크레인에 전기공급이 끊어지면서 타워크레인이 정지하였고, 원심력을 견디지 못한 타워크레인이 넘어진 것으로 판단하고 있다.

참고 자료

없음