풍동실험

소개글

기계공학 - 풍동실험(공기역학)실험

목차

1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과 및 계산
6. 오차 분석
7. 결론

본문내용

1. 실험 목적

유체의 운동을 나타내는 운동방정식은 매우 복잡하기 때문에, 한정된 경우 외에는 해석적인 해를 구하기 힘들다. 예를 들어 자동차나 항공기가 공기 중을 운동할 때 그 주위의 유동정보를 해석적으로 상세히 구할 수가 없다. 이때 실험적인 방법으로 물체 주위의 유동정보를 구하고자 할 때 풍동실험을 수행한다.
이번 실험에서는 풍동의 개념을 이해하고, 아음속 풍동(저속의 유동)의 실험을 통해서 풍동내부의 유동의 특성 및 물체 주위의 압력분포 등을 측정하고 이해하는 데에 있다.


2. 이론 및 원리

① 풍동
풍동(Wind tunnel)이란 특정 물체의 모형을 정지한 상태에서 측정 장치에 설치하고 모형 에 바람을 불어 그 물체에 작용하는 공기역학적 특성을 이용하기 위해서 만든 장치이다.
항공기 개발에서 풍동은 설계한 항공기의 공기 역학적 특성을 확인하는데 광범위하게 사용 된다. 항공기가 공기 중을 비행하면 공기는 정지한 상태에 항공기가 움직이는 상태이지만 공기적인 특성은 물체와 공기흐름과의 상대적인 속도에 따라 결정되므로 항공기가 정지한 상태에서 공기가 항공기로 흘러간다고 보더라도 같은 효과가 된다.
② 에어포일(Airfoil)
Airfoil 이란 날개의 단면 형상을 뜻하며 항공기의 날개(Wing), 보조익(aileron), 승강타 (elevator), 방향타(rudder)와 같은 어떤 단면(section)을 학술적으로 정의하는데 사용한다. 에어포일은 공기보다 무거운 항공기를 비행시키기 위해서 공기 역학적인 효과, 즉 양력은 크고 항력은 작은 에어포일이 요구된다.

참고 자료

없음