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인장시험

*종*
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최초 등록일
2008.09.27
최종 저작일
2008.03
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소개글

인장시험에 대한 자료입니다.

목차

1.인장 시험(The Tensile Test)
1.시험의 목적 (Object)
2.이론 (Theory)
3.시험 장치 (Description of Apparatus)
4.시험 방법 (produce)
5.결과 (result)
6. 토론 및 토의 (Debate or DISCUSSION)

본문내용

1.인장 시험(The Tensile Test)
1.시험의 목적 (Object)
인장시험의 목적은 재료가 인장하중 하에서 어떠한 거동을 하는가와 그에 따른 항복강도, 인장강도, 탄성계수, 연신율, 단면 감소율 등의 기계적 성질을 알아 보기 위한 실험이다.

2.이론 (Theory)
인장시험은 보통 축 방향으로 시편에 하중을 가하고 하중과 변형의 관계를 측정하는 것을 의미한다. 인장시험의 절차는 규격(미국의 경우 ASTM,한국의 경우 KS)에 맞는 시편(test specimen)을 준비하여 인장시험기로 시험한다. 인장시험을 할 수 있는 시험기는 현재 다양한 종류가 개발되어 있다.
인장시편은 판재나 관재의 형상도 있지만 대부분의 경우는 원형단면을 가진 봉재 형상으로 제작된다. 원래의 길이가 이며 단면적이 인 시편을 가정한다. 여기서 원래의 길이란 시편에 표시한 시편에 표시한 표점거리를 의미하며, 표점거리는 50mm가 일반적이다. 인장시험의 결과는 응력‐변형률 선도도 나타난다.

하중을 가할 때 변형되고 하중을 제거할 때 원래의 형상으로 되돌아오면 탄성(elastic)으로 간주한다. 소성변형(plastic deformation)은 하중을 제거한 후에도 형상의 변화가 남아있는 경우를 말한다. 많은 금속과 기타 재료들은 한계값, 즉 탄성한도(elastic limit)이하의 응력에서 탄성적으로 변형하며, 그보다 높은 응력에서 소성적으로 변한다.
대부분의 저탄소강에서 응력‐변형률선도는 어느 하중에서 수평 접선을 갖는다. 그때 수평접선에서의 응력을 항복점(yield point) 또는 항복 강도라고 한다.
Zero(0)의 기울기가 없는 재료에서는 offset 방법(편위법)에 의해 항복점이 결정된다. 대부분의 경우 편위법 항복점(offset method yield point)은 0.2%의 소성변형을 만들어내는 응력으로 정의된다.

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