변압기의 원리 및 종류

소개글

변압기에 대해서 깊이있게 서술되어 있습니다.

목차

①변압기의 원리 및 종류
**페러데이의 전자유도기의 원리**
<변압기의 기본원리>
변압기에 관한 용어 정리
②변압기의 구조
1. 이상 변압기
2. 여자 전류와 최대 자속
Ⅱ. 실제의 변압기
1. 철심의 철손, 권선의 저항, 누설 리액턴스

③변압기의 구조
7. 변압기의 구조
1) 변압기의 분류
2) 변압기의 재료
3) 냉각 방식(cooling system)
4) 변압기유와 열화 방지

④변압기의 특성
1. 전압 변동율
Ⅳ. 손 실
1. 무부하손
2. 부하손
3. 손실의 온도 갱정
Ⅴ. 효 율
1. 규약 효율
2. 최대 효율
3. 전일 효율

⑤변압기의 결선법
Ⅵ. 단상 변압기의 3상 결선
1. 극 성
2. 단상 변압기의 3상 결선
중략..

본문내용

①변압기의 원리 및 종류
1변압기(트랜스)의 기본원리는 페러데이의 전자유도기의 원리에서 부터 출발합니다
**페러데이의 전자유도기의 원리**
1820년에 외르스테드(Oersted)는 전류가 흐르는 도선에 의하여 자기가 만들어진다는 사실을 발견하였습니다. 이에 따라 자기로부터 전기를 만드는 가능성에 대한 의문이 일어났습니다.
패러데이(Faraday)와 헨리(Henry)는 코일에 단순히 자석을 넣었다 뺐다 함으로서 도선에 전류가 흐를 수 있다는 사실을 발견하였습니다. 이와같이 코일내의 자기장을 변화시켜 전압이 유도되는 현상을 전자기유도라고 합니다.
 자기장내에서 움직이는 구리도선의 수가 많으면 많을수록 보다 큰 전압이 유도됩니다. 감긴도선의 수가 두 배인 고리 도선에 자석을 밀어 넣을 때 유도되는 전압은 두 배가 됩니다. 도선의 수가 10배이면 전압이 10배가 됩니다. 그러나 고리수가 많을수록 자석을 밀어 넣기기가 힘들어 집니다. 따라서 큰 전압을 유도하기 위해서는 보다 많은 일을 해야 합니다.(에너지의 제1 법칙: 공짜란 없다.)
또, 유도전압의 크기는 얼마나 빨리 자기력선이 코일에 들어가고 나갔는지에 의존합니다. 매우 느리게 운동하면 전압이 거의 유도되지 않습니다. 빠른 운동은 큰 전압을 유도합니다.

<변압기의 기본원리>
그림과 같이 성층 철심에 권선n1(1차측)과 n2(2차측)를 감고 1차에 전류를 흘리면 1차권선에 흐르는 전류에 의해 1차측 철심에 자속이 발생하고 이 자속은 철심을 통해 2차권선을 쇄교한다.
2차권선의 내부에 있는 철심에서는 1차권선에 의한 자속의 변화를 방해하는 방향으로 자속이 발생하고 이 자속에 의해 2차권선에 기전력이 발생하여 전류가 흐르게 된다.
그러나 이때 발생한 전류는 잠시후면 없어지게 된다. 이는 1차측 권선에 의한 자기장의 크기에 변화가 있어야만 전류가 유도 된다는 것을 설명하는 것으로, 2차측에 계속적인 전류가 발생하기 위해서는 자기장의 변화를 위해 1차측에 교류를 흘려주어야 한다.

참고 자료

없음