[유체역학실험]제트충돌실험[우수평가자료]

소개글

유체역학 실험레포트 입니다.
제트충돌에 관한 실험 레포트입니다.

목차

실험 결과 요약
유 체 공 학 실 험 보 고
-제목: 제트 충돌 실험
1.실험 목적
2.실험 관련 이론
2.1. 분류의 정의
2.2. 분류의 종류
2.2.1. 자유 분류
2.2.2. 선회 분류
2.2.3. 환상 분류
2.2.4. 국화형 분류
2.2.5. 충돌수 분류
2.2.6. 벽면 분류
2.3. 분류의 이용
2.3.1. 자유 분류
2.3.2. 선회 분류
2.3.3. 주류중에 방출되는 분류
2.3.4. 벽면 분류
2.3.5. 충돌 분류
2.3.6. 2차원 분류
2.3.7. 기증액 분류
2.4. 분류의 간섭
2.5. 제트충돌 실험의 원리
2.6. 제트충돌의 계산식
2.7. 위어(Wear)
3.실험장치 및 방법
3.1.실험 장치
3.2.실험 방법
4. 실험 결과 및 토의
4.1 결과 데이터
4.2 결과 그래프
4.3 오차분석

본문내용

1.실험 목적
이번 실험은 제트를 이용하여 물체에 작용하는 힘을 측정하는 실험이다. 이 실험을 위해서는 운동량 방정식에 대한 이해가 필요하다. 실험은 비교적 간단하다. 타겟을 바꿔가며 제트를 충돌시커 힘의 크기를 측정하여 이론값과 실험값을 비교한다.

2.실험 관련 이론
2.1. 분류의 정의
분류란 액체가 노즐에서 속도가 느린 주위 유체중에 유출한 때의 흐름을 말한다. 유출의 초기단계에서는 분류의 중심부에 속도가 고른 영역이 존재하는데 분류의 중심부와 주의유체와의 사이에 형성되는 흐름은 자유 혼합층(free mixing layer)으로 불린다.
이것은 엷은 격판으로 구분된, 속도가 다른 2개의 흐름이 격판의 후면에서 하류로 혼합할때에 형성되는 흐름과 동일하다.

2.2. 분류의 종류
2.2.1. 자유 분류
정지 유체중에 유출하는 분류를 자유 분류라 한다. 무한히 퍼진 정지 유체 중에 분출구에서 유체를 분출시킨 경우의 분류를 자유 분류라고 부른다. 속도 분포는 분류 단면을 통과하는 흐름이 갖는 운동량이 일정하고 압력경사가 존재하지 않는다는 등을 가정하면 경계층 방식으로 계산할 수 있다.

2.2.2. 선회 분류
노즐 출구의 흐름이 주방향의 속도 성분을 지날때의 분류를 선회 분류라 한다.

2.2.3. 환상 분류
둥근 노즐에서의 분류가 환상 분류이다 노즐 출구부근에 있어서는 고리 모양으로 분출한 분류에 의해 둘러싸인 부압력이 존재한다 이 때문에 분류는 중심으로 향해서 휘어지고 공중분류에서 실질적인 분류로 이행한다.

참고 자료

1. Donald F. Young , Bruce R. Munson , Theodore H. Okiishi , Easy learning fluid mechanics, 2000, p159 ~ 176
2. Park jung ki , min yong ki , Fluid mechanics , 1998 , p141 ~ 160
3. Richard J. Gross , John I. Hochstein , Fundamentals of fluid mechanics , 1992 , p112 ~ 130
4. Yun jae bok , Kim yung ho , Lee jang hwun , Fluid mechanics , 2003, p62 ~ 69