연료 전지 보고서

소개글

연료 전지에 관한 보고서

실험 예비보고서

목차

1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 연료 전지(Fuel Cell)란? (2차 전지와의 차이점)
4. 연료 전지의 기본적인 원리
4. 연료 전지의 종류 및 특성 조사.
5. 연료 전지의 개발사례 or 개발 중인 분야

본문내용

1. 실험 제목
연료 전지 실험 ( PEMFC )

2. 실험 목적
PEMFC의 성능측정을 통한 연료전지 system의 이해

3. 연료 전지(Fuel Cell)란? (2차 전지와의 차이점)
① 연료 전지
연료전지란, 한마디로 말해서 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너 지로 변환시키는 전지이다.
일종의 발전장치라고 할 수 있으며 산화,환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지와 같지만, 닫힌 계내에서 전지반응을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되어, 반응생성물이 연속적으로 계 밖으로 제거된다. 가장 전형 적인 것에 수소-산소 연료전지가 있음 수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석 연료를 사용하는 기체연료와, 메탄올 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동온도가 300 ℃ 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 함. 또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료 전지를 제3세대의 연료전지라고 한다.

② 연료전지의 장점
연료전지는 배기가 대단하게 깨끗해 환경에 친밀한 특성을 가지고, 얼마의 소용량으로도 효율이 높고, 더욱이 폐열의 유효 이용에 의하여 종합 에너지 효율의 향상이 도모할 수 있는 연료 전지는 새로운 에너지의 하나로 위치하고 있으며, 보급 촉진이 기대되고 있다. 연료전지의 장점은 다음과 같다.
⒜ 무공해
연료전지는 연료를 화석연료를 사용하므로, 개질기에 의한 조작이 반드시 필요하다. 이 경우 탈황, 분진제거를 충분히 할 수 있어서 SOx와 분진의 방출은 거의 없다. 또, 종합 효율이 높기 때문에 이산화탄소의 발생도 적게 된다.

⒝ 열의유효이용
반응의 과정에서 발생하는 열을 유효하게 이용하는 것이 가능하고, 전기와 열을 동시에 발생하는 코제네레이션 시스템에 최적이다. 투입한 도시 가스의 에너지의 약 40%가 전기로, 약 40%가 온수나 증기로 되고, 종합적으로는 약 80%가 유효하게 이용할 수 있는 에너지가 뛰어난 장치이다.

⒞ 고효율
연료전지는 연료의 연소과정과 열에너지를 기계적에너지로 변환시키는 과정이 없어,

참고 자료

없음