"용융탄산염연료전지" 검색결과 281-300 / 445건

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  [신소재] 수소저장합금

  전해질의 종류에 따라 알카리 연료전지, 인산 연료전지, 고분자 전해질 연료전지, 용융 탄산염 연료전지 그리고 고체 산화물 연료전지가 있다. ... 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알칼리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 ... 연료전지 개념도 2. 연료전지의 개념 및 원리 연료전지는 19세기 전반 영국의 글로브경(William R.

  리포트 | 63페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.11

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  연료전지(MCFC,SOFC,DMFC)의 원리,응용 및 개발동향

  연료전지의 종류 종류 고온형 연료전지 저온형 연료전지 용융탄산염 연료전지 (MCFC) 고체산화물 연료전지 (SOFC) 인산형 연료전지 (PAFC) 고분자 전해질 연료전지 (PEFC ... 형태 평판형 원료전지 용융탄산염과 같은 구조 분리판과 판형상 전지판이 교차로 부착되어있는 구조 SOFC 연료전지 형태 실린더형 연료가스와 공기 사이에 특별한 밀봉이 필요하지 않다는것이 ... ) 알칼리 연료전지 (AFC) 전해질 용융탄산염 (Li2CO3-K2CO3) 고체산화물 인산(H3PO4) 이온(H+)전도성 고분자 막 알카리 작동 온도 약 650℃ 약 1000℃ 약

  리포트 | 49페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.23

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  연료전지

  SOFC 연료전지의 종류 모든 탄소질의 연료가 산화과정에서 이산화탄소를 만들어 내는 것을 고려할 때, 연료전지를 위한 용융탄산염의 선택은 상당히 합리적이다. ... 연료전지의 종류 사용 연료 인산 탄산염 고체 산화물 알카리성 전해액 연료전지의 종류 인산형 연료전지는 천연가스, 나프타, 액화석탄가스와 같은 화석 연료나 메탄올 등의 연료를 개질기를 ... 연료전지 (燃料電池) A186004 고건석 Contents 서 론 1 연료 전지의 역사와 정의 2 연료 전지의 원리 3 연료 전지의 특성 4 연료 전지의 종류 5 서 론 산업발전,

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.12

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  재생에너지

  분산형 전원이 전 세계적으로 200기 이상 보급되어 있고 MW급 발전소의 실용화를 추진 중이며, 고분자 전해질형은 가정용 5kW급이 실증단계를 거쳐 실용화 단계 - 실증연구단계: 용융탄산염형 ... 92년까지 구성요소, 소재기술 등 기초연구를 완료하고 '93년부터 본격적으로 시 스템 연구를 진행하여 GS-Caltex에서 50kW급 발전시스템 실용화 연구추진 (2002년 종료) - 용융탄산염형 ... 즉 대체에너지는 석탄과 같은 화석 연료를 대신할 수 있는 에너지로, 재생에너지를 포함해 연료전지·석탄액화가스·수소에너지·미활용에너지·핵융합에너지·열병합에너지 등을 포괄적으로 이르는

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.22

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  포스코 연료전지 사업

  잡고 기술제휴를 통해 100kW급 용융탄산염 연료전지 개발에 성공한 회사이며 포스코의 100% 지분 인수를 통해 현재 안정적 경영권 확보 및기술 상용화를 앞당기는 데 큰 역할을 할 ... 연료전지 정의 및 연료전지 진출 배경 3. 연료전지의 특징 및 특성 Ⅱ. 본 론 1. 연료전지 사업의 예측 2. 설비 계획 3. 설비 입지 결정 4. 포스코의 다각화 전략 5. ... 연료전지 사업의 예측 포스코는 연료전지 사업을 기술예측, 경제예측, 수요예측 관점에서 분석해 봤다. 1) 기술예측에 있어 포스코는 수소연료전지의 기술 발전 속도에 관심을 갖게 될 것이다

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.07

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  신소재 공학의 미래

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 연료전지의 발달 연료전지는 기본적으로 산화 및 환원반응을 이용하는 것은 보통의 화학전지와 같지만, 닫힌 시스템 내부에서 전지반응을 하는 화학전지와 달리 연료전지는 반응물이 외부에서 ... 현재까지 휴대전화기 및 오락기에는 일반 건전지가 주로 사용되어 왔으나 향후 소형 연료전지인 고체고분자형 연료전지가 현재 사용중인 리튬이온전지, 리튬 폴리머 전지보다 밀도가 더 높은

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.22

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  연료전지

  튜브형은 거의 상용화가 되었고, 세계 곳곳에서 여러 회사들에 의해 생산되e Fuel Cells) 용융 탄산염 연료 전지는 연료 대 전기 효율이 높고, 약 화씨 1200도 에서 운전할 ... 기록에 따르면 융해 탄산염 연료 전지는 산소, 융해 탄 산염, 프로판, 매립가스, 해양디젤, 그리고 석탄의 가스화 제품과 함께 사용된다. 10kW에서 2MW 다양한 융해된 탄산염 연료 ... 이로써 모 든 과정이 이루어진다. △ 융해 탄산염(Molten Carbonate) 융해 탄산염 연료 전지는 높은 전기 효과를 가지며 1200℉ 의 높은 온 도를 발생한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.11

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  연료전지(PEMFC)실험 예비보고서

  PAFC 원리와 화학반응식> ② 용융탄산염 연료전지 ( Molten Carbonate Fuel Cell , MCFC ) ⅰ) 전극 : 다공성 니켈전극 사용 ⅱ) 연료 : 수소 또는 ... 연료 전지(Fuel Cell)의 정의와 기본 원리. (1) 기본개념 연료전지는 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지를 말한다. ... 수소-산소 연료전지가 가장 보편적이다. (2) 연료전지 원리 연료전지의 기본 개념은 수소와 산소의 전기화학 반응에 의해 물이 생성되며, 동시에 발생하는 전기를 이용하는 것이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.01

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  2차전지

  인산형.알카리형.용융탄산염형.고체전해질형.고체고분자형이다. 이중 인산 형은 이미 정치 형 발전장치로 상업레벨화가 되어있으나 아직은 대량 생산은 하지 않는 것으로 보고되고 있다. ... 니켈 카드뮴전지 밀폐형 ② 연료전지 연료전지란 연료의 연소에 따라 일어나는 화학에너지(열 에너지)를 직접 전기 에너지로 변환할 수 있는 전기장치이다. ... 화석연료, 액체연료, 기체연료 등 다양한 연료를 사용하며, 작동온도에 따라 저온형과 고온형 으로도 나눈다. 연료전지는 몇 가지의 종류가 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.29

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  수소 연료 전지에 관해

  이를 계기로 국내에서도 연료전지 개발의 중요성을 인식하게 되었으며, 최근에는 연구 개발 사업이 활성화되어 인산형, 용융탄산염형, 고체산화물 및 고분자전해질 연료전지의 개발이 대체에너지 ... 연구를 수행하였으며, '92년도에는 1 kW 인산염형 연료 전지 본체를 성공적으로 개발한 바 있다. ... 사용사례 연료전지발전 연료전지 발전시스템의 구성을 살펴보면 수소를 함유한 일반 연료(LPG, LNG, 메탄, 석탄가스 메탄올 등)로 부터 연료 전지가 요구하는 수소를 많이 포함하는

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.02.05

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  연료전지에 대한 소개와 연료전지중 SOFC(고체산화물연료전지)에 관한 프레젠테이션 자료

  불필요 고온의 2차 활용 가능성 (열병합 발전에 유리) ex) 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell, 이하 SOFC) 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate ... 전력밀도 고체 산화물 연료전지(SOFC)의 원리 및 특징 평판형 SOFC 인산형 / 용융 탄산염 형 연료전지와 동일한 구조 가정용 소형발전, 이동용 발전시스템 등에 이용 전류의 흐름이 ... Fuel Cell, 이하 MCFC) 연료전지(Fuel Cell) 특징 및 종류 연료전지의 종류 전해질의 종류 및 특성에 따른 작동온도, 구성요소, 시스템의 형태 연료전지(Fuel

  리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.11.22

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  미래 자동차 기술 동향

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 최근, 가장 실용화에 접근한 것은 제1세대 연료전지로서, 미국 UT사를 중심으로 일반 민수용으로 개발된 인산전해질 연료전지가 그 예이다. ... 가장 전형적인 것에 수소-산소 연료전지가 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.20

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  연료전지

  ) 용융탄산염 연료전지 (MCFC) 저온형 연료전지 고온형 연료전지 종 류 연료전지의 종류 전극 탄소 담체에 백금 성분의 촉매가 분산된 형태 연료전지의 원리 1. ... 약25-150 약80-100 약80 약200 약1000 약650℃ 작동온도 Polymer Membrane 알칼리 이온(H+) 전도성 고분자막 인 산 (H3PO4) 고체산화물 용융탄산염 ... : CH3OH + H2O 6H+ +6e- + CO2 ㅡ DMFC 원리 연료극 메탄올 수용액이 공급 되면 백금 촉매작용으로 수소이온과 전자 및 탄산가스로 분리됨 수소이온은 고체고분자전해질막으로

  리포트 | 32페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.05.11

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  미래형 자동차 기술에 대한 보고서

  이 외에도 대규모 발전을 위한 용융 탄산염 형 연료전지(MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell), 고체 전해질 형 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell ... [표8] 연료전지의 종류 구분 인산형 (PAFC) 용융탄산염형 (MCFC) 고체전해질형 (SOFC) 고체고분자형 (PEFC) 알칼리형 (AFC) 작동기체 수소 수소, 일산화탄소 수소 ... 연료전지 자동차 32 1) 연료전지의 원리 32 2) 연료전지의 역사 33 3) 연료전지의 종류 34 4) 자동차용 연료전지 35 5) 전기 자동차와 연료전지 자동차 비교 35 6)

  리포트 | 47페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.09.23

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  [자연과학]탄소나노튜브와 연료전지의 접합

  용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. ... 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. ... 용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있는 점이다.

  리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.21

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  재생에너지

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 ... 연료전지라고 함 ☞ 연료전지 발전원리(예: 수소-산소 연료전지) 연료중 수소와 공기중 산소가 전기 화학 반응에 의해 직접 발전 ① 연료극(양극)에 공급된 수소는 수소이온과 전자로 ... 복잡한 공기역학 설계필요) 연료전지 ☞ 연료전지란 · 연료의 산화(酸化)에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지 · 일종의 발전장치(發電裝置)라고 할 수 있으며

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.10

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  고분자전해질형 연료전지에 대하여

  PEMFC 고분자 전해질 연료전지의 전해질은 액체가 아닌 고체 고분자 막으로서 인산형, 용융탄산염형, 고체산화물형 연료전지에 비해 저온에서 동작되고, 출력밀도가 크므로 소형화가 가능하다 ... 연료전지에 대해 연료전지란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지로 일종의 발전장치라고 할 수 있으며 산화 ·환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 ... 고분자전해질형 연료전지에 대해 1990년대에 기술개발된 4세대 연료전지로 가정용, 자동차용, 이동용 전원으로 이용되며 가장 활발하게 연구되는 분야이며, 실용화 및 상용화도 타 연료전지보다

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.23

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  고유가시대, 대체에너지(폐기물 발전)

  기술 메탄올 생산 , 수소제조 , CO 2 회수 등 4 단계 이론적으로 가능하고 개발이 진행 중 Stirling engine, Organic ranking cycle engine, 용융탄산염연료전지 ... : 중질가스 , 고질가스 2 단계 상업화 검증 완료 하였으나 적용 사례가 적은 기술 인산연료전지 , CLG(compressed liquified gas), 침출수 증발 시스템 3 ... 중 해양배출 되는 양을 에너지화 가능 폐기물로 분류 4) 폐기물 발전의 문제점 폐기물 에너지화 기술부족 및 시장경제 여건 열악 폐기물발전 단가는 화력발전이나 원자력 발전보다 높음 연료인

  리포트 | 36페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.09.23

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  고분자 전해질 연료전지(PEFC)

  용융탄산염형 연료전지(MCFC)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2.2.3. 고체산화물형 연료전지(SOFC)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2.2.4. ... 이런 연료전지로서 직접메탄올형 연료전지가 지금 실용화에 다가서고 있다. ... 직접메탄올형 연료전지(DMFC) 수소대신 액체연료로 발전하는 연료전지를 제조하게 된다면 가전제품의 cordless가 상용화 될 것이다.

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.04

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  연료전지 자동차

  용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell), 고체전해질형 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell)는 인산형이나 고체 고분자형보다도 높은 발전효율을 ... 분 인산형 (PAFC) 용융탄산염형 (MCFC) 고체전해질형 (SOFC) 고체고분자형 (PEFC) 알칼리형 (AFC) 작동기체 수소 수소, 일산화탄소 수소, 일산화탄소 수소 수소 전해질 ... 인산 탄산리튬/탄산칼륨 안전화 질코니아 양이온교환막 수산화칼륨 이온전도종 수소이온 탄산이온 산소이온 수소이온 수소이온 운전온도(℃) 약 200 약 650 약 1,000 상온~약 100

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.25

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