"노인 지하철 무임승차 문제점" 검색결과 1-20 / 180건

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  레포트-노인 지하철 무임승차

  노인 지하철 무임승차 < 목 차 > Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 지하철 무임승차의 법적 근거 2. 지하철 무임승차의 역사 3. 노인 지하철 무임승차 문제점 4. ... 노인 지하철 무임승차의 문제점 1) 노인 인구의 급격한 증가 고령화는 65세 이상 인구 비율에 따라 고령화 사회, 고령 사회, 초 고령 사회로 분류 되며 65세 이상 인구비율이 7% ... 오히려 문제는 노인들의 무임승차 부담을 지하철 공사와 해당 지방자치단체(시)에 모두 떠넘기는 재정 구조다. 1984년부터 시행된 지하철 무임승차 정책은 노인복지법에 따른 국가 정책

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.01.05 | 수정일 2023.01.08

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  사회복지제도와 문제점

  노인의 지하철 무임승차를 예로들었지만 현재 시행되고 있는 사회복지제도 중 이와 같은 문제를 가지고 있는 경우는 적지 않다. ... 지하철 무임승차를 비롯하여 노인을 위한 제도는 많이 시행되고 있다. ... 극복방안 노인의 지하철 무임승차제도가 갖는 긍정적인 요소도 분명히 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.16

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  노인 지하철 무임승차제도 폐지 관련요인의 연구 계획서

  따라서 본 연구는 노인 지하철 무임승차제도에 대한 고령인구의 인식을 바탕으로 무임승차제도가 삶에 미치는 영향과 이를 폐지하였을 때 발생할 수 있는 사회적 문제에 대해서 분석하고자 한다 ... 현대 사회에서 지하철이 고령인구의 사회 참여와 삶의 질에 미치는 영향, 노인 빈곤, 자가용 이용이 어렵다는 점 등을 고려해서 무임승차제도를 복지 차원에서 접근할 필요성이 있다. ... 그러나 단순히 도시철도 적자 해소라는 재무적 차원에서 무임승차제도 문제에 접근하는 것은 사회적으로 새로운 문제를 양산할 수 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.01.21

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  지하철 적자가 지속됨에 따라 운영비 절감 논의가 지속되고 있다. 그 중 노인 무임승차에 대한 내용이 포함되어 있는데, 이에 대한 자신은 어떤 입장인가

  오히려 노인들의 무임승차 부담을 지하철공사와 해당 지자체(시) 모두에 떠넘기는 재정구조가 문제다. 1984년부터 시행된 지하철 무임승차 정책은 노인복지법에 따른 국가 정책이다. ... 이런 상황에서 노인 무임승차 논란이 불거졌다. 65세 이상의 무임승차가 계속되어야 하는가, 아니면 대폭 재조정되어야 하는가? 노인 지하철 무임승차는 한국의 대표적인 복지이다. ... 가장 큰 문제는 서울지하철을 운영하는 시 산하 지방공기업인 서울교통공사의 누적적자와 부채 증가 속도가 너무 빠르다는 점이다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.17

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  노인이 인간다운 생활을 영위하기 위해서는 의식주의 욕구, 건강보호의 욕구, 문화적 욕구를 기본적으로

  또한, 지하철 무임승차로 인하여 교통 공사가 적자를 보게 되어 교통 요금의 상승으로도 이어질 수 있다는 문제이다. ... 본론 1) 지하철 무임승차 2) 기초연금제도 3) 노인고용정책 4) 노인 현황 3. 결론 4. 참고문헌 1. ... 지하철 무임승차는 노인들의 이동권을 보장하기 위해 이루어지는 것으로 이해할 수 있을 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.04

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  교통복지 차원에서 세금으로 노인의 무임승차를 지원해야 한다는 의견과 무임승차 혜택을 축소해야 한다는 주장이 맞서고 있다. 자신이 지지하는 견해를 근거와 함께 제시하시오.

  이용하는 사람이 늘고 있고 이로인해 지하철공사의 영업손실도 크게 늘고 있다는 점이다. ... 매년 서울교통공사가 1조 원에 육박하는 영업손실을 기록하고 있다는 점을 고려할 때, 지금 당장 노인 무임승차를 폐지해야 한다는 생각이 들었다. ... 또한 우리나라 전체 富의 약 36%를 노인세대가 가지고 있다는 점을 고려할 때, 장기적으로 노인 무임승차 제도를 폐지하거나 축소하는 것이 당연하다는 생각도 들었다. 2.

  리포트 | 4페이지 | 8,900원 | 등록일 2024.01.08

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  최근 이슈가 되는 사회복지제도를 선택하고, 그 제도에 대한 의견을 서술하시오

  내용 현재, 서울을 포함한 한국의 대부분의 지하철은 노인 무임제를 시행하고 있다. 65세 이상 승객이 신분증을 증명하면 무인 항공권이 발급된다. 일회용 무임승차도 있다. ... 문제는 주로 지하철이나 버스 환승 서비스를 이용하는 사람이 많다. 노인 무료 교통카드의 경우 지하철만 무료여서 버스 환승이 매우 어렵다는 점이다. ? ... 고령자 무임승차를 두고 남은 승객들을 설득할 필요가 있지만 여전히 사회적으로 이런 합의 없이 일방적으로 진행되고 있는 점도 아쉽다.

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.12.02

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  시민교육론 ) 박노해 시 민주주의는 시끄러운 것에 대한 나의 생각, 민주주의에 대한 나의 정의, 민주주의로 4행시 짓기, 사회적 갈등은 나쁜 것인가에 대한 여러분의 생각은

  다만, 보편적인 복지를 개념으로 본다면 노인만을 대상으로 한 무임승차의 문제는 개선해야 할 점이 분명히 존재한다고 생각한다. ... 갈등 문제에 대한 찬성과 반대 입장 (갈등문제에 대한 찬성 또는 반대 주장의 내용과 근거 정리) 찬성 입장 : 고령자를 대상으로 한 지하철 무임승차의 경우는 우리나라의 대표적인 노인복지 ... 특히 노인무임승차 제도에 대해서도 다양한 수요자와 여러 기관으로 나누어진 운영 주체 등 많은 문제점에 대한 인식과 개선의 필요성을 이해하고 사회적 공감대를 넓혀 문제를 해결할 필요가

  방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 (5%↓) 4750원 | 등록일 2024.01.11

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  65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?

  지하철 무임승차제도의 운영개선에 관한 연구”, 2006 - 손경현, “도시철도 무임수송정책의 문제점과 수요자 인식”, 시립대, 2015 - 민영순, “발달심리학”, 서울:교육출판사 ... 하지만 대한노인회는 지하철 무임승차 문제가 불거진 지난 2010년 이래 줄곧 연령기준을 높이는 것에 대해 반해 입장을 고수해 왔으나 최근 노인층에 대한 복지비용이 매년 증가하는 상황에서 ... 외국의 노인 교통할인 정책을 살펴보면, 무차별적인 전액 무임승차를 허용하는 요금체계는 채택하고 있지 않다는 점, 대부분 할인제도가 시간대별 차이를 두거나 무료보다는 일정정도의 부담을

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17

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  사회복지 현안

  결론 처음 무임승차 정책이 도입되던 1980년대 초 전체 인구에서 노인이 차지하는 비율은 4%였지만, 지금은 12.7%에 달하기 때문에 정책적으로 보완해야 할 점이 있다. ... 하지만 무임승차 조정을 찬성하는 쪽에서는 지하철공사의 적자 문제를 이유로 들고 있다. 지금도 적자인데 앞으로 고령화 사회가 심화되면 적자가 더 커질 것이라고 보기 때문이다. ... 이번에도 지하철 요금 인상의 이유를 노인 무임승차 제도 등의 재정 부담이라고 피력했고, 여론은 들끓었다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.25

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  [방송통신대학교 2020학년도 2학기 중간과제물] 세대와소통(공통)

  이외에도 무임승차로 인해 노인들이 지하철을 많이 이용함에 따라 출퇴근 시간의 지하철 혼잡도가 심화되고 자리 양보 갈등과 같은 사소한 문제들이 빈번하게 발생한다는 문제제기도 있다. ... 본론 1) 노인 지하철 무임승차 제도의 이해 우리나라에서는 1980년부터 지하철 경로우대 무임승차 제도가 시작되었다. ... 따라서 이러한 점을 고려하여 장기적인 관점을 가지고 노인 무임승차 제도를 개편하기 위한 사회적 논의가 시작되어야 한다고 생각한다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.01.12

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  복지 ) 우리나라 현대 사회복지 관련법의 발달사를 정리하세요. 그리고 현재 시행 중인 사회복지 관련법 중 하나를 들어 문제점과 개선방안에 대한 자신의 생각을 제시하세요.

  또한, 지하철 무임승차 등 노인을 위한 복지 체계는 고령화로 인해 교통공사의 적자를 심화하는 문제로 만들면서 세대 간 갈등을 유발하고 있는데, 이러한 세대 간 갈등과 폭력 등으로 노인이 ... 해당 노인들은 갈 곳이 없기 때문에 자신들에게 복지라고 제공한 지하철 무임승차권을 이용하여 하루 종일 지하철 여행을 하는 등의 행위를 하고, 이로 인해 오히려 노인과 청년층의 갈등을 ... 특히, 초고령화 시대로 가고 있을 정도로 노인의 인구수가 증가하고 있음에도 불구하고, 그 과정에서 나타나는 가정 내외 학대, 갈 곳이 없어 사회복지 차원에서 제공되는 지하철 무임승차만을

  리포트 | 5페이지 | 5,000원 (5%↓) 4750원 | 등록일 2024.01.19

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  <노인간호학 A+> 노인과 관련된 윤리적 이슈 - 노인 무임승차 제도

  본론 정부가 만 65세 이상 노인에게 적용하고 있는 지하철 무임승차 연령을 상향할 움직임을 보이고 있다. ... 그러나 고령화 사회를 맞이하며 노년층의 인구가 급속도로 늘어나자 철도공사와 교통예산을 책임지는 각 지방자치단체의 재정 적자가 본격화되며 지하철 무임승차에 관한 문제들이 부각되고 있다 ... 지하철 무임승차 노인연령에 관한 윤리적 이슈 사례로 노인 연령 상향 조정에 대한 찬성과 반대측 의견을 알아보고자 한다. Ⅱ.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.06

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  서울 지하철의 적자와 노인 무임승차의 관계 분석

  하지만 근시안적인 시각, 혹은 감정적인 논리로 무신경하게 복지정책을 세울 경우 언젠가 문제가 드러나기 마련이다. 지하철 무임승차 혜택은 시대의 흐름을 예측하지 못한 정책이다. ... 이에 부담을 느낀 도시철도공사와 지자체는 최근 몇 년간 문제를 제기하고 있다. 2.무임승차 손실이라는 개념 무임승차 손실이라는 말은 모호한 개념이다. ... 따라서 10년 뒤 노령인구의 비율이 약 1.5배 증가할 경우, 노인 승객의 비율은 약 21.2%정도로 추정된다. 5명이 지하철을 타면 1명은 무임승차 승객인 셈이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.08.22

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  무임 승차자 문제 해결에 대한 본인의 생각

  다만 무임승차 중에서도 노인들의 무임승차처럼 선거 등의 정치적인 문제로 미루고 있을 뿐 현실적으로 갑자기 할인 형태로 가긴 어려울 것으로 보는 경우도 있다. ... 무임 승차자 문제 해결에 대한 본인의 생각 무임승차 문제는 공론화 된지 꽤나 오래된 공동의 생각해 볼 문제로 부각된다. ... 무단 무임 승차자는 입출구나 환승 시스템이나 시설에서 현실적으로 점차 힘들어지고 불가능한 상황으로 제어아 가능한데, 근래 부각되는 노인 무임 승차자에 대한 비중도 크다는 와중에(통계에

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.16

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  노인복지법에서 정의한 노인과 사회적으로 논의되고 있는 노인에 대한 연령에 대하여 그 내용을 기술하고 본인의 의견

  바로 지하철 무임승차 제도이다. ... 무임승차 시간대를 지정하거나 또는 무임승차 없이 연령에 따라 50% 30%의 비용만 내도록 하는 무임승차 시간대 공지 또는 50%정도의 비용을 징수한다면 충분히 해결할 수 있는 문제가 ... 그 내용은 다음과 같다. 1) 노인복지제도 수정 – 지하철 무임승차, 문화재 유적지 우대입장 등 대도시라 불리는 곳에는 대다수 지하철이 존재한다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.09

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  노인 기준 연령 상향에 대해 찬성입장으로 소논문 작성

  복지 및 연금으로 인한 재정 문제 두 번째는 노인 기준 연령을 만 65세로 지정하게 되면서 은퇴 연령과 연금지급연령, 복지대상연령 그리고 지하철 승차에서의 무임승차 가능 연령 등을 ... 서울교통공사는 매년 수천억원의 적자를 내고 있는 상황인데 여기에 경로우대 무임승차 문제가 더해지며 무임수송의 환산 금액은 2018년보다 163원 늘어나게 된 것이다. ... 김훈남, “‘노인연령’ 65세→70세 상향 검토…무임승차·국민연금은?”, 머니투데이, 2020. 3. 이상이, “노인연령 상향 조정이 필요한 이유20.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.22

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  고령화 사회가 되면서 노인 인구가 증가함에 따라 사회에 각종 문제들이 발생하고 있다. 노인 기준연령 상향에 대한 자신의 생각을 자유롭게 서술하시오

  유지하고 있다. 2010년에는 노인들의 지하철 무임승차에 대한 찬반 논란이 컸고, 2015년에는 대한노인회가 70명으로 상향 조정하는 전향적인 제안을 했다. ... 매년 수조원의 적자에 시달리는 전국 지하철 6곳은 65세 이상 노인 무임승차제로 인한 손실이 매년 2,000억~5,000억원씩 누적되고 있다. ... 초고령화 사회의 치명적인 부작용도 문제지만 더 큰 문제는 시행 속도가 지나치게 빠르다는 점이다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.17

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  서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점

  결국 보수, 유지 부분에서 비용이 줄어들어 안전운행에 영향을 미칠수 있습니다.즉 단순한 재정난의 문제가 아니라는 것인데 하지만 이러한 문제에도 불구하고 노인들의 무임승차 즉 '교통복지'를 ... 제공하는 이유가 무엇이냐면 노인들이 지하철을 무료로 이용하면 우울증이나 교통사고 발생률이 줄어들어 무임승차의 사회경제적 효과가 손실액을 상쇄한다는 논리 때문에 현재도 복지를 제공하고 ... 시작된 65세 이상 노인들의 무임승차 입니다.현재는 100세 시대라고 불릴 만큼 고령화 속도가 빨라지고 이로 인한 손실액도 계속해도 늘어나는 추세인데 이와 같은 적자가 계속된다면

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28

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  노화와 노인복지 서비스 노인문제

  지하철 적자의 원인은 노인 무임승차제 ? 생각해보기 … 지하철 적자의 원인은 노인 무임승차제 ! ... 교통비를 내야 한다 노인복지는 확대되어야 한다 경제성장의 주역을 우대해야 한다 생계를 위협받게 될것이다 노인 무임승차에 대한 찬성과 반대의 입장에 대한 정리 도난이나 강도 , 사기 ... 노인 무임승차제 도입시 : 노인인구 비율 4% 2015 년 당시 13%, ‘ 고령화 ’ 로 달려가는 시대 VS 찬 성 반 대 재정적자 해소가 시급하다 경제활동 노년층이 증가하다 소득수준별

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.04.12 | 수정일 2023.04.16

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