"헤이그비스비규칙" 검색결과 1-20 / 122건

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  함부르크규칙에 있어 운송인의 책임,헤이그-비스비 규칙과의 차이점을 중심으로

  헤이그-비스비 규칙은 컨테이너 등장 이전에 만들어진 규칙이기 때문에 헤이그-비스비 규칙은 컨테이너 혁명 등의 기술 발전을 제대로 반영하지 못하고 있는 치명적인 약점을 가지고 있었기 ... 함부르크 규칙은 헤이그-비스비 규칙을 대체하지 못하였고, 함부르크 규칙은 제대로 실무에서 쓰이지 못한 채, ‘헤이그-비스비 규칙을 완전히 대체하기 위한 국제해운운송조약’이라는 상징적인 ... 기존 1924년의 헤이그 규칙과 1968년의 헤이그-비스비 규칙은 선진국, 즉 선박 소유자의 이익이 강하게 반영되어 있었다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.29

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  헤이그 비스비 규칙의 제정 배경과 운송인 책임면책

  헤이그 비스비 규칙 1. ... 이 규칙은 약칭 ‘헤이그 규칙에 대한 브뤼셀 개정 의정서’, 혹은 후에 개최된 비스비의 지명을 따서 비스비 규칙이라 불리게 되었고, 헤이그 규칙과 합쳐져 “헤이그 비스비 규칙”이라고 ... 헤이그-비스비 규칙은 위험물을 오로지 ‘인화성,폭발성 또는 위험성이 있는 물건’만으로 정의할 뿐 그 개념과 범위에 관하여는송에 관한 헤이그-비스비 규칙의 태도는 제4조 제6항에서 찾아

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.02

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  해상운송인의 책임,헤이그규칙,헤이그-비스비 규칙,함부르크규칙,한국 해상법,책임의 원칙

  선하증권에 관한 법률의 약간의 규칙에 관한 국제 협약 개정의정서 ) 1924 년 헤이그규칙의 일부 수정 새로운 내용이 추가됨 헤이그규칙에 운송환경의 변화를 반영함 헤이그 - 비스비 ... 책임제한금액 컨테이너약관 신설 화재에 관한 면책 책임제한 불인정사유 선박의 잠재적 하자 제소기간 헤이그 / 헤이그 - 비스비규칙 차이점 04-1 . ... 헤이그규칙 03. 헤이그 - 비스비 규칙 04. 함부르크규칙 해상운송인의 관한 국제협약 목차 05. 한국 해상법 06. 책임의 주체 07. 책임의 원칙 08. 책임의 기간 09.

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.11.14

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  헤이그 규칙, 헤이그 비스비 규칙, 헤이그 의정서

  하지만 헤이그규칙이나 헤이그 비스비 규칙이 선박을 소유한 선주국위주로 되어 있어 화주에게 불리하다는 주장이 제기됨에 따라 UNCT ... 헤이그 비스비 규칙(Hague Visby Rules) 1. 헤이그 비스비 규칙의 내용 2. 헤이그 비스비 규칙의 수정 조항 Ⅴ. 헤이그 의정서(Hague Protocol) 1. ... 헤이그규칙 제정 휴 해상운송여건의 변화로 개정의 필요성이 증대됨에 따라 1968년 헤이그 비스비 규칙이 완성되었다.

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.04

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  헤이그규칙, 헤이그비스비규칙, 헤이그의정서(PPT)

  목 차 헤이그 규칙 제정 배경 내용 헤이그 비스비 규칙 제정 배경 수정 항목 헤이그 의정서 참고문헌 헤이그 규칙 - 제정 배경 1 - 배경 지식 대다수의 해상운송계약이 불평등계약 이유 ... 규율 헤이그 비스비 규칙 - 수정항목 2 - 운송인의 책임제한액 조정 헤이그규칙에서는 , 포장 또는 단위에 대해 100 파운드로 규정 규칙의 개정 후에는 ①포장 또는 단위당 1 만프랑 ... 선하증권기재의 증거력 추정적 증거력 → 절대적 증거력 헤이그 비스비 규칙 - 수정항목 4- 소송제기 기간의 연장 헤이그규칙에서는 소송제기 기간을 1 년으로 규정하고 있으나 , 개정규칙에서는

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.07.04

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  국제물류론) 1. 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점) 2. 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점)

  이 규칙은 헤이그 규칙에서 개정된 규칙으로 채택된 장소인 비스비항의 지명을 따와 헤이그-비스비 규칙이라고 한다. ... 함부르크 규칙의 내용이 헤이그 규칙과 헤이그-비스비 규칙과 큰 차이점은 운송물에 대한 해상운송인의 강행법적인 책임을 가중 강화한 것으로 즉, 헤이그-비스비 규칙은 헤이그 규칙의 결함을 ... 선하증권에 관한 국제조약 1) 헤이그 규칙 2) 헤이그 - 비스비 규칙 3) 함부르크 규칙 4) 로테르담 규칙 2.

  방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.02.02

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  무역4 - 국제물류론 - 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명, 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명

  헤이그 규칙의 내용에 기반을 누고 필요한 부분이 1968년 개정되는데, 이를 헤이그-비스비 규칙이라 한다. ... 이 규칙은 체약국에서 발행되는 선하 증권에 한해서 적용되어 운송인의 항해과실에 대해서는 면책되는 것이 특징이다. ② 헤이그-비스비 규칙 헤이그 규칙이 40년간 시행되었지만 그간 물가의 ... 현재에서 가장 많은 국가가 사용하는 보편적인 규칙이다. ③ 함부르크 규칙 헤이그-비스비 규칙이 개발도상국에게 있어 불리한 점이 있었고, 이를 개선하기 위하여 발행된 규칙인 함부르그

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.10.27 | 수정일 2021.11.12

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  항공운송 및 복합운송,항공운송서,복합운송서류,국제운송조약,해상운송관련조약,바르샤바,몬트리올 협약

  해상운송조약의 역사 1921 헤이그 규칙 1968 헤이그 - 비스비 규칙 선박과 물류의 추세를 반영한 헤이그규칙의 개정판 1992 함부르크 규칙 헤이그 - 비스비 규칙이 선진국 위주라는 ... 해상운송조약의 귀책사유 면책사유 면책사유 화재 (Fire) 항해상의 과실 (Navigational fault) 헤이그 규칙 , 헤이그 - 비스비 규칙 , 함부르크 규칙 로테르담 규칙 ... 해상운송조약의 책임주체 책임한도 헤이그 규칙 헤이그 - 비스비 규칙 함부르크 규칙 로테르담 규칙 운송인 책임주의 채택 , 하지만 책임주체가 모호함 운송인 책임주의 채택 , 하지만 책임주체가

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.06

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  선하증권

  세계 주요 국가의 해상운송법은 자국의 특수한 사실을 고려하여 제정되었지만, 그 기본정신은 헤이그-비스비 규칙에 입각하고 있어 사실상 선하증권은 헤이그-비스비 규칙에 따르고 있다. 3 ... 이에 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙의 내용을 골자로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권해석되고 있다. ... 그 후 1978년 UN해상화물운송조약(Hamburg Rules)이 UN에서 채택되었지만 주요 국가들로부터 비준을 얻지 못하여, 아직까지 헤이그-비스비 규칙이 그대로 사용되고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.30

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  운송인의 책임과 책임의 제한

  책임제한의 문제점 (화주측면) 운송인의 책임제한에 관한 규정은 헤이그-비스비 규칙? ... 현재 국제해상법의 체계는 헤이그 규칙·헤이그-비스비 규칙·함부르크 규칙 등을 기본으로 하여 각국의 상황에 따라서 그 규칙을 국내법으로 수용·규정하는 방식으로 이루어지고 있다. ... 제소기간 기존의 헤이그-비스비 규칙에서의 제소기간은 1년으로 규정되어 있지만, 함부르크 규칙과 로테르담 규칙에서는 제소기간이 2년으로 약정되어져 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.25

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  선하증권의 개요와 전통적 선하증권의 한계

  그러나 이러한 내용의 하터법은 1924년 헤이그 규칙이 성립되어 전 세계적으로 채용됨으로써 폐지되었다. (3) 헤이그 규칙(Hague Rules) 1921년 헤이그에서 전체 해운국의 ... 규정하였으나, 함부르크 규칙에서는 운송인의 책임으로 규정하였다. ③ 화재면책의 폐지 헤이그 규칙 하에서 실질적으로 면책되고 있던 선박에서의 화재를 함부르크 규칙에서는 면책의 규정으로 ... 관한 주의의무를 계속하지 않으면 안된다. ② 항해과실면책의 폐지 헤이그 규칙에서는 운송인의 상업과실을 강행법적으로 책임지운 반면 과실책임주의의 예외로서 항해과실을 운송인의 면책으로

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.08

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  무역실무 운송론 - 운송관련 주요 국제 규칙

  구 분 헤이그 규칙 헤이그 비스비 규칙 함부르크 규칙 로테르담 규칙 의 의 운송인의 최소의무, 최대한의 면책 및 책임한도를 명확히 한 선주중심의 규칙. 1924년 제정 헤이그 규칙의 ... 전반적으로 함부르크 규칙의 영향을 많이 받았다. ICC 국제복합운송서류 통일규칙의 개정판이라고도 할 수 있고, 헤이그-비스비규칙, MT조약등을 기초로 하였다. ... B/L에 준거법을 헤이그-비스비로 명시 1. 운송서류가 체약국에서 발행 2. 선적항 또는 양륙항이 체약국 3. 선택적 양륙항이 체약국 4.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.26

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  (국제물류론) 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오

  헤이그 규칙은 나중에 헤이그-비스비 규칙으로 개정되었다. ... 헤이그-비스비 규칙에서는 조약의 적용 범위를 확대하여 선하증권이 체약국에 적용하는 일련의 범위에 대해서 세가지 측면에서 규정한다. ... 영국에서는 1971년 헤이그 규칙을 국내법으로 수용하여 해상물품운송법을 제정했다.

  방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.24

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  국제물류 (단위화와 공동화, 선하증권, 선내하역비 부담조건, 해상운임, 컨테이너 전용선선, 적하목록)

  헤이그-비스비규칙은 헤이그규칙의 개정안으로 운송인과 운송인의 사용인의 책임을 규정한 국제규칙이다. 1963년 스톡홀름에서 열린 국제해사법회(CMI) 회의에서 처음 상정되고 비스비(Visby ... 이후 1977년 6월 23일 헤이그규칙의 개정의정서로 발효되었으며, 비스비의정서라고도 한다. ... 헤이그비스비규칙, https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1228500&cid=40942&categoryId=31864 21.

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.11.13 | 수정일 2023.03.23

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  물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)

  했음, 다른필기) -헤이그-비스비조약(선주과보호) 1.통일 2.원칙 ①과실책임 ? ... 그 중 로테르담 규칙은 면책조항이 몇몇은 없어지고 일부는 남아 헤이그비스비 와 함부르크 룰의 사이정도로 형성되었다 - 그래서 나온 것이 함부르크 룰 : 현재는 항해가 risky X, ... 배가 risky하지 않다), 선주에게 거의 모든 것이 면 책사유임 - 로테르담 규칙 : 헤이그 비스비 규칙은 해운의 로테르담 규칙과 항공의 왈소컨벤션, 몬트리울 컨벤션으로 이어졌다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05

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  [무역] 해상운송

  우리나라는 헤이그규칙의 기본원칙을 상법에 부분적으로 채용하고 있고, 더 나아가서 헤이그-비스비규칙과 함부르크규칙을 참작하여 해상운송인의 책임에 관한 규정을 대폭 신설 ? ... 그래서 국제운송에 관해 운송인과 하주의 이해를 조정하기 위해 1924년 선하증권통일조약(헤이그규칙)이 작성되고, 이어서 1968년 선하증권개정의정서(헤이그-비스비규칙)가 만들어지게 ... 그리고 용선운송인이 선박만을 임차하고, 선원, 항세, 수선비, 보험료 등 일체를 자신이 부담하는 선박의 임대차가 있는데, 이것을 나용선(bare-boat charter party)이라고

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  해운관련 국제협약, VSA(선박공유협정) 의 개요, 선박금융 관점에서 본 BBCHP의 개요

  결국 해상운송의 여러 환경 변화로 인한 개정의 필요성을 절감하게 되었고 헤이그 규칙은 일부가 개정되어 1968년 헤이그 비스비 규칙으로 성립되었다. ⑤ 국제해상충돌예방규칙(International ... 헤이그규칙 이후 그동안의 물가상승을 고려하여 운송인 책임한도액이 증액되었으며, 새로운 컨테이너 운송방식의 도입으로 인한 헤이그 비스비 규칙 내에 컨테이너 조항이 신설되는 등 1924년 ... 등 비약적인 기술의 진보를 보였으며 운송물이 고액화되고 물가 상승 등으로 인해 헤이그 규칙에서 정한 배상액의 한도가 비현실적으로 변하였다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.06.25

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  국제운송

  이에 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙(Hague-Visby Rules)의 내용을 골잔로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권 해석되고 있다. 3-3 선하증권의 종류 (1) ... 이 규칙은 1968년 비스비에서 개정되었으며 주로 선주와 화주 간의 권리와 의무 그리고 선주의 면책사항을 규정하고 있다. ... 해상운송의 준거법으로는 헤이그 규칙(Hague Rules)이 1924년부터 사용되었다.

  리포트 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.02.17

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  국제운송

  대표적인 해상운송법으로서 선하증권에 관한 규칙의 통일에 관한 조약(1924, Hague rule)이나 이어서 헤이그규칙의 개정안으로 헤이그비스비규칙(1968), 그리고 오늘날 UN해상물품 ... 운송조약(1978, 함부르크규칙), 2008년 최근에는 로테르담규칙(국제 해상 물건운송계약에 관한 UNCITRAC조약)으로 변모해가고 있다. ... 그러나 속도가 느리며, 항만시설비나 하역비가 비싸고, 태풍이나 폭풍 등 기후의 변화에 민감하게 반응하는 운송수단이다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  선박의 감항능력 주의의무에 대하여

  그러나 항해단계의 원칙은 헤이그 비스비 규칙에서 감항능력 주의의무 시기에 대하여 ‘항해를 시작하기 전 및 시작할 때’로 규정함으로써 폐지되었다. ... 즉, 영국이 1924년 헤이그 규칙을 국내법화하여 해상물건운송법을 입법함으로써 COGSA를 적용하는 해상운송계약에서는 단계주의가 폐지된 것이다. ... 함부르크 규칙 9. 로테르담 규칙 Ⅲ. 감항능력 주의의무의 범위와 내용 1. 선체능력 2. 운항능력 3. 감하능력 Ⅳ. 선박소유자의 감항능력 주의의무 이행시기 1.

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.04

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