"2단 기어트레인" 검색결과 1-20 / 28건

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  공장 견학 보고서 현대 트랜시스

  서산시에 위치한 지곡공장에서는 승용차용 전륜 4단 후륜 8단, 무단 자동변속기에 이르는 자동변속기풀 라인업을 생산하고 있다. ... 장점으로는 고품질을 보장해 줄수 있으며, 간편한 조작이 가능하며, 직선 기어나 나선형 기어가공시 모두 사용 가능하므로 다양한 범위에서는 사용이 가능하다는 점이있다. ... 회사의 위치로 본사는 충남 아산시에 위치하고 있으며, 성연공장에서 차세대 첨단 변속기 DCT, 액슬 등 자동차 파워 트레인과 군용 및 철도 차량 파워트레인 등을 생산하고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.09.15 | 수정일 2021.04.07

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  [기계공학][실험보고서][자동제어][Qube-Servo moter][Labview][DC Motor][Encoder][Filter]

  채널1은 펄스 1개, 채널2와 채널3은 펄스 트레인 출력한다. 펄스 트레인을 이용하여 방향과 속도를 확인한다. ? ... Filtering 2-1 Change the encoder calibration gain to measure the gear position in radians ? ... 단, cutoff frequency가 낮을수록 input에 대한 응답속도가 다소 느려지는 단점이 존재한다.

  리포트 | 11페이지 | 10,000원 | 등록일 2019.11.29 | 수정일 2024.04.11

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  삼성전자 인프라기술 합격 자기소개서 (3)

  두 가지의 어려움 극복을 통해 기어 트레인, 제네바 메커니즘, 전기적 단락현상을 이용한 모터의 순간 제동이라는 아이디어를 선정했습니다. ... 이러한 전공 역량은 통해 전 세계 단 하나의 반도체 기술이 나오도록 설비의 성능을 향상시키고 설비 운영을 최적화할 것입니다. ... 그리하여 저비용, 고품질, 고성능의 반도체가 제작되도록 설비 설계 및 관리에 있어 발로 뛰고 끊임없이 노력하는 삼성전자 엔지니어가 되겠습니다. 2.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.02.06

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  현대자동차 품질보증 최종합격 자소서 + 1차, 2차 면접 질문

  직접 발로 뛰어다니며 다양한 품질문제를 해결하는 파워트레인 품질보증의 슈퍼루키가 되겠습니다. 1차 면접 질문 1. 자동차에 대한 경험과 관심을 말해달라. 2. ... 현대차는 1986년 미국에 단돈 5천 불이 안되는 소형차인 엑셀을 수출한 것을 시작으로 올해는 저렴한 브랜드에서 탈피한다는 지표인 전 세계 차량 평균 판매가격이 사상 처음 4만 달러에 ... 그 부작용을 설명하고 엔지니어적으로 이 물을 어떻게 처리할 것인지 말해라. 2차 면접 질문 1. 자기소개 2. LS엠트론에 설계검증팀인데 도면기반의 확인작업인가? 3.

  자기소개서 | 2페이지 | 15,000원 | 등록일 2021.12.25

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  모터스포츠 슈퍼레이스

  우승자는 정해진 바퀴를 최단시간에 주행해서 완주한 자로 결정된다. ... 뿐만 아니라 동일한 파워트레인에서 타이어만 오픈 되어 있어 타이어사들의 치열한 기술력 경쟁이 돋보인다. ? ... 엑스타 v720 크루즈 클레스에는 그레디레이싱, 디알티레이싱, 비졸 지피, 진컴퍼니, 클럽쉐비스테벨, 코스오토 레이싱, 탑기어 코리아 7개의 팀이 출전하고 엑스타 v720 엑센트 클레스는

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.31

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  현대다이모스 서류 합격 자기소개서 (8항목, 각 500자, 기계공학과, 연구개발직무,파워트레인)

  특히, 현대다이모스가 개발을 주도한 7단 DCT는 기존 DCT의 기어변경소음을 최소화하여, 고객이 원하는 부드러운 변속까지 실현시켰습니다. ... 이처럼 저는 자발적인 CAE교육수강으로 설계능력을 배양했고, 이를 활용해 현대다이모스 파워트레인 부서의 설계 및 해석 업무에 빠르게 적응하여 직무를 수행할 것입니다. ... 이와 같은 회사에서라면 제가 원하는 일을 하며, 함께 성장할 수 있을 거라는 확신이 들었고 지원을 희망하게 되었습니다. 2.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.12.03

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  기어트레인 설계 경남대

  Report 기어트레인 설계 프로젝트 이재훈 교수님 1. 서론 1.1 문제 2.2 설계조건 조건 7가지를 만족하는 2단 기어트레인을 설계한다. 2. ... 결론 설계조건 중 하나인 안전계수가 1.2이상을 만족하며, 경제적인 설계를 한다면 기어2,3은 2등급의 경도 250HB가 적절하고 기어4는 주어진 재료중에 만족하는 것이 없고, 기어5는 ... , 기어 2,3과 4,5의 중심거리는 같아야한다.

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.11.05

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  자동차 기능 실습, 자동차 샤시 (chassis) A+

  일반적인 자동차 트랜스미션은 1단에서 5단까지의 변속단계로 이루어져 있다. 1단과 2단 기어에서는 힘을 세게 발휘하도록 감속비가 크게 설정되어 있고, 3단과 4단 기어에서는 중속과 ... 자동 변속기 (4) 차동기어 (Differential gear) 그림 8. 차동기어차동기어는 디퍼렌셜이라고도 하며 베벨기어로 이루어져 있다. ... 섀시 2. 엔진 3. 파워트레인 4. 서스펜션 5. 브레이크 6. 스티어링 1. 섀시 (Chassis) 섀시는 자동차를 구성하는 기본적인 뼈대이다.

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.22

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  폭스바겐 경영전략

  무려 270km를 발휘한다. 7단 더블클러치 기어박스와 결합해 200마력을 상회하는 출력을 낼 수 있다. ... 하지만 단순 외관 변경 모델이라기 보다는 파워트레인의 효율까지 끌어올려 최대 22%까지 CO2 감량을 해냈다. ... 이는 가솔린과 디젤, 하이브리드 전기차, 배터리 전기차, CNG, LPG, 에탄올 등 7개 종류의 에너지원에 대응하는 파워트레인을 시장에 따라 대응할 수 있는 배경이다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.09.22

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  풍력 기술 동향

  일부분 경기가 부양되는 듯하였지만 금융위기가 장기화됨에 따라 수립된 설치계획 등이 연기 혹은 취소됨에 따라서 풍력산업속기로부터 발생하는 기계 손실과 너셀부의 무게 증가의 단점을 저단 ... 이중 여자유도발전기는 고정자와 회전자 양쪽 모두에 여자전류를 공급하며 이를 통한 슬립 효과를 이용하여 강풍에서 균일한 품질의 출력을 얻을 수 있으며 드라이브 트레인에 작용하는 하중을 ... 기어로 대체하고 발전기의 극수와 크기를 감소시켜 서로 보완하는 절충 형태이다. (5) 발전기 종류에 의한 분류 풍력발전용 발전기에는 유도발전기, 동기발전기, 초전도 발전기 등의 3종류로

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.13

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  [공학과 경영] 르노삼성자동차 강점(디자인, 기술) 분석

  . - 변속기 : XTRONIC 무단변속기 각 단에 따라 기어비가 고정된 일반 변속기와 달리 일정한 범위 내에서 연속적으로 기어비를 제어할 수 있는 자동변속기입니다. ... 트렁크에서 레버를 한번 당기면, 2열 시트 쿠션은 올라가고, 2열 시트 백은 아래로 내려가면서, 트렁크에서부터 2열까지 이어지는 평평하고 넓은 공간을 확보할 수 있습니다. ... 저진동기술 차량의 승차감은 차량 주행 중 노면으로부터 전달되는 차체진동 뿐 아니라 파워트레인에 기인하여 발생하는 진동으로부터 영향을 받게 됩니다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.08.10

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  국내 변속기의 발전 동향과 기술

  기어를 축에 고정시켜 변속하면서 문제를 해결하였다. 1단 기어를 넣으면 2,3,4,5 단도 출력축과 동일한 속도로 회전하게 된다. ... 이 클러치의 특성은 1~6단을 변속 한다고 가정할 때, 1번 클러치가 1단으로 주행하고 있으면 2번의 클러치가 이미 2단을 변속하고, 1번 클러치가 동력을 차단하는 순간 2번 클러치가 ... 적색 클러치가 1, 3, 5단을 담당하고 녹색 클러치가 2, 4, 6단을 담당하는 방식으로 개별적 변속 가능하다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.06

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  시장조사방법론

  단 이 경우에도 ‘중대한 결함’에 해당돼야 한다. 차량 인도 시점에서 12개월을 초과했다면 하자가 3회 이상 생겨도 부품만 무상으로 교환할 수 있다. ... 파워트레인에서의 심한 소음과 각종 소음으로 수리를 의뢰하였으나 수리를 거부함. - 청구인은 피청구인의 진소음으로 여러 차례 수리를 받았으나 하자가 개선되지 않음. - 청구인은 피청구인이 ... 피청구인 측 사업소에서는 감가상각 후 차량교환을 제의하였으나 별다른 답변이 없는 상태임. - 청구인은 SM520V 차량을 구입하여 운행하였으나 9월경 기어에 문제가 있어 피청구인으로부터

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.01

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  재료역학 전공실험

  Contents 시험1.인장시험 2 탄성계수 2 항복강도 3 인장강도 5 KS D의 표준 6 연신률과 단면수축률 6 파면특징 10 진응력-진스트레인 11 결론 및 고찰 12 시험2. ... (a)경도로 추정 황동 강 (b) 인장시험을 통한 경도 - 황동 최대하중 - 2532kgf 단면적 - - 강 최대하중 - 3540kgf 단면적 - ② 결론 및 고찰 - 실험 목적에따라 ... 그리고 웜기어의 회전을 늘리면서 보정핸드휠을 맞추는 시간 때문에 정확한 토크값(중간값)을 읽지 못했다.

  리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.20

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  내연기관 레포트

  시장공략 뉴 파사트의 파워 트레인은 2.0리터 FSI와 2.0리터 TFSI, 그리고 3.2리터 FSI 등이 있는데 국내에 수입되는 것은 2.0리터 FSI와 TFSI. ... 폭스바겐 2.0리터 가솔린 엔진의 기어비와 같다. ... 정지 상태에서 풀 가속을 하면 레드 존 직전에서 변속이 이루어진다. 45km/h에서 2단, 75km/h에서 3단, 120km/h에서 4단, 160km/h에서 5단으로 시프트 업이 진행된다

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.07.29

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  자동차수동변속기(트랜스미션)의 정의, 구조와 기능, 자동차수동변속기(트랜스미션)의 동력전달과 오조작 방지기구, 자동차자동변속기(트랜스미션)의 정의, 자동차자동변속기(트랜스미션)의 구조와 기능 분석

  최대 효율을 90% 이상 유지하려면 최대 토크비를 2?2.5로 해야 하고 더 큰 토크비를 얻으려면 1단 또는 3단으로 해야 한다. 이때 최대 토크비는 4?6정도가 된다. ... 선택접동식(Sliding Gear Type) 2. 상시물림식(Constant-Mesh Type) 3. ... 선택접동식(Sliding Gear Type) 쉬프트 레버에 의해 직접 기어를 움직여 변속하는 것으로 가장 간단한 변속방식이다.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.18

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  하이브리드차

  (표2) PHEV 시스템 차량 가정 인프라 - 하이브리드 파워 트레인 - 고성능 배터리 - 충전 시스템 -전기누설 방지 가능한 시스템 -레귤레이터 -Electric Gauge -수송수단에 ... 복합형은 중간에 설치된 유성기어를 이용하여 시스템을 연결하거나 끊음 으로서 직렬형과 병렬형 모두를 가능케 하는 방식이다. ... 단거리는 전기에너지 만으로 주행하고 중.장거리는 일반 하이브리드차와 동일하게 운전하는 방식이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.25

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  수소연료전지 자동차의 기술과 원리 / 전세계의 수소연료전지 자동차 / 수소연료전지 자동차의 문제점

  현재는 휘발유, 디젤, 플렉스 엔진과 더불어 8단 자동변속기까지 독자개발에 성공하여 일반 내연기관의 파워트레인 수준을 세계 최고 수준으로 올려 놓았다. 1992년부터 친환경 차량 개발에 ... 일반 내연기관 자동차에는 엔진의 동력을 기어비를 통해 효율적으로 제어해주는 변속기가 필요하지만 수소연료전지 차량은 엑셀레이터의 페달 압력에 따라 모터의 회전이 자유롭고 어느 회전수에서든 ... 이후의 개발은 급격히 발전하여 벤츠는 2년 후인 1996년에 현재의 V클래스를 베이스로 하는 미니밴 NECAR2를 만들고 이는 6인승으로 화물공간도 확보되어 자동차로서의 실용성을 높였다

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.17

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  공구 동력계

  섀시 다이아모에 사용되는 롤러 크기는 그 적용 범위에 따라 일반적으로 1.2∼2.5m 정도. ... 또한 자동차에서 노면까지 최종 동력의 전달자인 타이어 이전까지의 동력 발생 및 전달 부분인 파워 트레인계(Power-train : 엔진, 트랜스미션, 디피렌셜, 액슬)에 대한 전체 ... 성능을 종합적으로 측정할 수 있게 하였다. ⑧ 동력전달장치 다이나모메타 (Power Dynamometer) 회전력을 받아 이를 다시 회전력의 속도 및 방향을 전환시키는 장치로써 기어

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.26

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  공구동력계

  단, 경도가 유사하더라도, 현미경 조직이 다르면 피삭성에 차이가 있을 수 있으므로 유의할 필요가 있다. ... . @ 동력계 - 모터, 엔진, 파워 트레인, 회전계통 시험 설비의 총아 모터, 팬, 엔진 등 회전체는 모두 측정하는 장비 다이나모미터(Dynamometer)의 사전적 의미는 회전기계의 ... 이러한 시스템을 이용한 물리적 동력 측정의 결과는 모터, 엔진, 공구, 기어 등의 회전기기의 경우 신제품 개발 시 설계 동력과의 비교 및 개선, 양산 모터의 주기적인 동력특성의 점검과

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.26

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