In the segmented-in-series solid-oxide fuel cells (SIS-SOFCs), fabrication techniques which use decalcomania paper have many advantages, i.e., an inc..
이것은 코팅된 전해질층이 매우 치밀하다는 것을 의미하며, 본 연구를 통해서 연료극 지지체식 원통형 고체산화물 연료전지가 제조될 수 있음을 확인하였다. ... 연료극 지지체식 원통형 고체산화물 연료전지를 개방하기 위해 연료극 지지체와 전해질이 코팅된 연료극 원통관의 제조 및 그것의 특성에 대해 연구하였다- 연료극 지지체는 20-50vol.
La1-xSrxMnO3(LSM,0≤x≤0.5) powders as the air electrode for solid oxide fuel cell were synthesized by a glycine-nitrate combustion process. The powder..
Microstructural and mechanical properties of Ni-YSZ fabricated using SPS processing have been investigated at various sintering temperatures. Our stu..
Much research into fuel cells operating at a temperature below 800℃. is being performed. There are sig-nificant efforts to replace the yttria-stabili..
구체적으로 고체산화물 연료전지는 산소 또는 수소 이온전도성의 띄는 고체산화물을 전해질로 사용하는 연료전지로써 액체 전해질 사용에 따른 누설의 문제가 없어 다른 연료전지에 비해 안정하다고 ... 고체산화물 연료전지는 기체와 고체가 직접 맞닿아 있는 시스템으로 수분 관리, 촉매 층의 수분 범람 또는 느린 산소 환원 반응 등에 대한 문제가 없습니다. ... 고체산화물 연료전지의 운전온도는 800°C~1000°C이며 발전 효율은 최고 50%에서 최대 60%까지 알려져 있습니다.
In the present study, the focus is on the analysis of carbothermal reduction of oxide powder prepared from waste WC/Co hardmetal by solid carbon unde..
In the present study, the focus is on the analysis of carbothermal reduction of the titanium-cobalt-oxygen based oxide powder by solid carbon for the..
고체산화물형 연료전지 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. ... 장점 : 고체산화물 연료 전지는 고체산화물을 전해질로 사용하고 있다. 따라서 액체 전해질 사용에 따른 누설의 문제가 없어 용융 탄산염 연료전지에 비해 안정하다. ... 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다.