공기업 건축 계획

소개글

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목차

[1] 총론
1) 건축과정
2) 치수계획

[2] 주거건축
1) 단독주택
2) 공동주택
3) 단지계획

[3] 상업건축
1) 사무소
2) 은행
3) 상점
4) 백화점 · 쇼핑센터

[4] 교육시설
1) 학교
2) 도서관

[5] 산업건축
1) 공장
2) 창고

[6] 숙박시설
1) 호텔

[7] 의료시설
1) 병원

[8] 문화시설
1) 극장
2) 영화관
3) 미술관

[9] 건축사
1) 서양 건축사
2) 한국 건축사

[10] 기타
1) 기타

본문내용

* 자료수집 방법
1. 문헌조사 : 가장 많이 사용하는 방법으로 비용과 시간을 줄일수 있으나 자료수집에 한계가 있는 방법
2. 면접법 : 응답자로부터 사회현상에 관한 정보나 의견 · 신념 등의 표현을 얻기 위해 서로 대면하여 실시하는 방법
3. 설문지법 : 개인의 지각, 신념, 감정 등 사적정보를 얻는데 유용하며, 조사대상자의 언어적 표현에 의존하는 방법
4. 관찰법 : 사물의 현상에 대하여 일정한 목적을 정해 자연현상을 그대로 주의하여 파악하는 방법
5. 실험법 : 재료나 구조물의 특성에 관한 실험이나 인위적 환경조건속에서의 인간행동 or 심리적 반응을 조사하는 방법으로 특수한 문제를 해결하기 위해 사용

<중 략>

3) 단지계획
* 보차분리
1. 평면분리 : 쿨드삭 / 루프 / T자형 / 열쇠자형
2. 면적분리 : 보행자 안전참 / 보행자공간 / 몰 플라자
3. 입체분리 : 오버브리지 / 언더패스 / 지상인공지반 / 지하가 / 다층구조지반

* 주거단지의 교통 계획 시 착안사항
- 통행량이 많은 고속도로는 근린주구단위를 분리시키고 근린주구단위 내부로의 자동차 통과진입을 극소화 함
- 도로패턴은 조직적이어야 하며, 주요 차도와 보도의 입구는 명백히 특징지을 수 있어야 함
- 2차 도로체계는 주도로와 연결되어 쿨드삭을 이루고 단지내의 통과교통량을 줄이기 위해 고밀도지역은 진입구 주변에 배치

* 간선도로계획
- 지구내 간선도로는 지선로에 의해 자주 끊겨서는 안되며, 간선도로에서 횡단보도는 최소 300m마다 설치
- 간선도로의 교차는 T자형으로 하며, 교차지점간의 간격은 최소 400m 이상으로 설치함
- 간선도로의 교차각은 최소 60˚ 이상이어야 하며, 30˚ 이상 우회할 때 우회지점에 지표를 설치함
- 모든 공공시설물은 인접된 둘 이상의 간선도로에서 보행거리내에 설치함

* 도로의 형식

격자형
교통을 분산시키고 넓은 지역을 서비스할 수 있으며, 교차점은 40m 이상 떨어져야 함

참고 자료

없음