코레일_인성면접준비_2023년추가(차량,건축,전기통신,사무)

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"코레일_한국철도공사_차량운전면접준비자료_2022년준비자료_인성면접_직무면접_차량_운전"에 대한 내용입니다.

목차

없음

본문내용

*직무
전기철도인프라가 구축되기 위해서는 코레일이 어떻게 해야할까요?
-> 왜 그렇게 생각해요?
KTX와 SRT의 차이는?
KTX는 코레일에서 운영하고 있고 SRT는 SR이라는 민간기업에서 운영하는 고속철도입니다.
KTX와 달리 SRT는 호남고속선, 경부고속선 역에만 정차하고 수도권의 경우 수서역, 동탄역, 지제역에서만 정차한다는 차이가 있습니다.
KTX는 더 넓은 지역을 이동할 수 있지만 가격이 조금더 비싸고 SRT는 민간기업이 운영한다는 점에서 제한된 지역을 이용할 수 있지만 가격이 KTX보다 저렴하다는 특징이 있습니다.
차량직무에 대해 아는 사항이 있나요?
고속차량, 일반차량, 전동차량 정비업무와 차량정비용 기계설비 운영 및 유지보수업무를 수행하게 됩니다. 이외에도 안전관리, 사고복구 등의 업무를 수행하고 있습니다.
-> 중정비와 경정비?
차량정비는 정비주기에 따라 크게 중정비와 경정비로 나눠집니다.
경정비는 1년 이내 주기로 윤활유점검, 소모품교체 등에 정비를 수행하고 중정비는 1년~15년 주기로 차량 완전분해 후 마모되거나 성능이 저하된 부품을 개선 및 교체하는 정비로 경정비보다 정밀하고 종합적인 점검이 시행됩니다.
-> 차량정비말고 다른 업무는?
탈선, 사고 등 이례사항이 발생했을 떄 사고 복구등의 사후정비와 차량정비업무와 병행하여 철도차량정비에 필요한 철도차량용 기계설비 관리업무도 함께 책임지고 있습니다.
-> 철도차량용 기계설비 뭐가 있죠?
각종 시험장비, 탐상장비, 드로핑테이블, 동시인양기, 로봇 등 차량의 효율적인 정비와 유지관리를 위해 첨단기기와 설비가 도입되고 있습니다. 이러한 장비를 유지보수하는 것입니다.
-> 동시인양기 vs 드로핑테이블
동시인양기는 모든 대차를 교환하거나 대규모 검수를 할 때 사용되고 드로핑테이블은 차량1대만 대차를 교환할 경우에 사용합니다. 두 장비 모두 국내 유일한 장비입니다!