소개글
철도 관련 학위 논문 입니다.
한국철도가 식민지 시대의 일본의 부설권 획득 등의 모순을
극복하고 미래 발전 사항에 대해 분석한 논문 입니다.
목차
Ⅰ서론
1. 연구의 목적
2. 연구의 방법
Ⅱ한국철도공사(韓國鐵道公社), 한국철도사(韓國鐵道史)
1. 한국철도공사
2. 광복이전의 한국철도
3. 광복이후의 한국철도
Ⅲ한국철도의 역사적 모순에 대한 조명
1. 철도의 역사적 개관
2. 일본의 한국철도 정책
3. 한국정부의 대응
4. 한국철도의 역사적 성격
5. 한국철도의 변화
Ⅳ한국철도의 미래
1. 철도망 구축 계획(2006~2015)
2. 도시발전에 이바지하는 철도 개발
3. 고객중심의 수송서비스 구축
4. 접근의 용이성 강화
Ⅴ해외 철도개발 사례연구
1. 일본철도 발전의 연구
2. 프랑스철도 발전의 연구
3. 해외 철도 정책 방향
Ⅵ한국철도의 역사적 모순 극복을 위한 제언
1. 한국인의 철도건설 운동의 이해
2. 역사적 연구의 한계
본문내용
Ⅰ서론
1. 연구의 목적
일제강점기의 근대성(近代性)과 식민지성(植民地性)을 동시에 안고 존재할 수밖에 없었던 동시대의 민족사적 입장에서의 한반도 침탈과정으로 이해되는 한국철도의 역사적 모순을 규명하여 현제 문제점을 파악하고, 이를 극복할 수 있는 방법을 모색하여 더 나아가 앞으로 과거에 얽매이지 않는 새로운 철도사(鐵道史)를 써 나가야 함을 밝히기 위함이다.
2. 연구의 방법
철도의 역사적 모순을 규명하기 앞서, 먼저 동시대의 시대상황을 분석하기 위해 다양한 문헌자료를 사용하였다.
철도의 역사에 관련된 전자(온라인)보도자료 및 공식문헌을 중심으로 자료를 수집하였으며, 이에 따른 역사적 사실을 위해 국토해양부의 ‘정책자료’중 철도관련 자료를 바탕으로 분석하였다. 또한 일제강점기의 역사적 사실에 대해서는 전자백과사전(네이버, 두산)에서 정보를 얻었다.
이러한 역사적 사실에 입각하여 모순을 규명하기 위해, 이와 관련된 주요 저서 및 연구 논문을 분석하였다. (참고문헌)
Ⅱ한국철도공사(韓國鐵道公社), 한국철도사(韓國鐵道史)
1. 한국철도공사
한국철도공사(韓國鐵道公社)는 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 공기업이며, 1899년 9월 13일 설치된 궁내부 내장원의 서북철도국이 그 전신이다.
1906년 7월 1일 통감부 철도관리국을 설치하고 1943년 2월 1일 교통국으로 개편하였다. 8·15광복 후 1946년 1월 1일 미군정청 운수부로, 1948년 8월 15일 교통부로 개편한 뒤 1961년 5 ·16군사정변을 계기로 새로운 시대에 발을 내민 철도는 1962년 1월 철도법(鐵道法)이 시행됨으로써 철도의 법적 체계가 확립되고 안정적 발전의 계기를 마련하게 되었으며, 1963년 9월 독립채산제를 채택하고 특별회계로 운영하는 철도청으로 독립하여 운용되었다.
참고 자료
<저서>
◎ 김민영·김양규(2005), 『철도, 지역의 근대성 수용과 사회경제적 변용 -군산선과 장항선-』, 서울 : 선인
◎ Wolfgang S, 박진희(1999), 『철도여행의 역사 -철도는 시간과 공간을 어떻게 변화 시켰는가-』, 서울 : 궁리출판
◎ 정재정(1999), “서울대학교 한국사연구총서”, 「일제침략과 한국철도(1892~1945)」, 제6권, 서울 : 서울대학교출판부
◎ 박천홍(2004), 『매혹의 질주, 근대의 횡단』, 서울: 산처럼
◎ 이용상·문대섭·이희성(2009), 『유럽 철도의 역사와 발전』, 서울 : BG북갤러리
◎ 최훈(1999), 『철도 산업의 혁명 - 그리고 한국철도의 비상』, 서울 : 문예창작
◎ 정종환(2005), “한국철도시설공단, 학국철도학회”, 『한국철도건설백년사(상)』, 서울 : 홍진씨앤피
◎ 심헌용(2002), “국방부 군사편찬연구소”, 『러시아의 한반도 군사관계사』, 오성기획인쇄사
◎ 성원용·임동민(2005), “한국교통연구원 정책연구 2005-12”, 『러시아 교통물류정보 조사』, 고양 : 한국교통연구원
이 외 단행본, 논문, 인터넷 자료 등 다수.
한컴오피스 
